安徽保温护角专用胶 解码双07底层逻辑，上汽在红海中开辟细分蓝海赛道

原创｜BlueKosmos   编辑｜X安徽保温护角专用胶

二十九届成都汽车展览会上，上汽乘用车携 MG 与荣威双集中发力。

其中，年轻人的智能纯轿跑 MG07 正式上市，起售价格较预售直降两万元，小订订单已接近六万台；全球款 AI 原生汽车荣威越 07 同步亮相，七天盲订订单突破万台。

两款定位迥异的车型，共同锚定 15 万主流市场，跳出单纯价比比拼的内卷逻辑，背后是上汽乘用车以贯之的产品法论与升路径。

以用户需求为原点

在红海中开辟细分蓝海

上汽乘用车总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮明确提出，过往行业谈及产品破局，常陷入配置堆砌与价格下探的循环，而上汽乘用车选择从用户群体的未被满足需求切入，让产品定义回归用户真实诉求。所以，两款 07 车型的共同底层逻辑，是在红海市场中寻找蓝海。

对于 MG 而言安徽保温护角专用胶，目标人群是拥有年轻心态的主流消费者。上汽 MG 事业部总经理陈萃表示，15 万市场聚集了大量工作 3 到 5 年的年轻群体，他们追求个潮流的造型，也需要先的智能化与电动化体验，但 20 万以上的轿跑产品始终出多数人的预。而 MG07 正是瞄准了这片空白，把轿跑的潮流属、阶智驾与长续航体验，下沉到主流消费区间。从订单结构来看，三十岁以下用户占比接近 65，女用户占比过 45，覆盖设计、金融、互联网等多个行业的知年轻群体，符前期的用户画像预判。

转向荣威，产品落点同样。上汽荣威事业部总经理钱漾表示，荣威始终围绕庭用户造产品，越 07 不是简单的大空间 SUV，而是把 25 万奶爸车的完整体验，带入 15 万主流价位。当下多成员庭出行需求持续升，大空间、舒适配置、智能辅助几乎成为刚需，但过往同类体验大多集中在价位段，普通庭难以触及。越 07 瞄准的正是普通庭的消费升需求，盲订数据显示，有娃庭占比过七成，直接验证了用户定位的准确。

张亮进步总结，两款车型都不是简单的技术平权或创意堆叠，而是先找准核心人群，再围绕真实需求做产品开发。经过两三年的调研、验证与内部红蓝对抗得出的用户结论，经得起市场检验，也是产品能够快速获得市场认可的核心原因。

技术平权落地

体系能力支撑价值下沉

技术平权不是口号，需要完整的体系能力作为支撑。陈萃对此有着清晰的判断，MG 的核心认知标签，就是把阶技术下放到主流价位，让多普通消费者享受到前沿体验。

MG07 的产品配置，正是技术平权的直观体现。据悉，车型搭载 18 1 的 Heat Matrix 主动散热电机，搭配破海外利的体式热管理系统，实现连续百加速不过热不衰减。续航层面，845 公里长续航版本搭配宁德时代电池与 800v 压平台，售价控制在 15 万以内，而市场上同类配置车型起售价普遍过 20 万。

智驾面，车型搭载 Momenta R7 世界模型与激光雷达智驾系统，以往只出现在 30 万端车型上，如今在 11 万的 MG07 上即可体验。订单数据也印证了用户对技术价值的认可，带激光雷达的智驾版本占比过 95，长续航版本占比达到 45，多数用户主动为阶配置买单，而非只关注入门低价。

荣威越 07 同样遵循平权逻辑，只是落点偏向庭场景。钱漾介绍，越 07 把大空间、长续航、精装座舱与阶智驾整在起，造 15 万的全能庭 SUV。

空间层面，915 升大后备厢加全车 41 处储物空间，轻松装下婴儿车与露营装备；舒适配置层面，重力座椅、可制冰车载冰箱、后排吸顶大屏应俱全；智驾层面，同样搭载 Momenta R7 智驾系统，适配三百余种车位类型，把泊入率过 90。这些配置以往都出现在 25 万以上的庭车型上，如今越 07 通过体系化能力把门槛拉到 15 万。

张亮认为，平权能力的背后，是上汽集团的平台共享、规模化采购与全产业链布局。双共用架构、模块化组件，包括智驾系统、驱动与电池体系都实现度共用，国内与海外市场协同放量，进步放大规模应。比如 MG4 车型全球月销规划至少 3 万台，MG07 后续也将登陆全球市场，大的体量摊薄研发与制造成本，终让利于消费者。

拒流量爆款

长期主义构筑长青基础

车市昙花现的产品越来越多，如何让新车从网红走向长红，是所有车企都要面对的命题。陈萃表示，泡沫板橡塑板专用胶MG 早已做好长期作战的准备，渠道、产能、服务与建设同步进，为 MG07 的持续热销底。

渠道端的扩张速度直观体现了的决心。MG 全国 4S 店数量从年前不到 200 ，增长至如今接近 500 ，搭配 100 快闪店，终端触点总量达到 600 ，规模翻了 3 倍。销售顾问团队规模同步增长 2.3 至 2.4 倍，同时引入豪华与豪华的中层管理人才，升终端服务体系。产能端，针对长续航版本占比预期的情况，时间联动供应商新增产线，快速保障供给。

在张亮看来，产品短期爆火靠流量，长期存续靠与服务。如果所有都只价比，终只会剩下商品，没有。只有让用户形成致的认知，产品势能才能转化为势能，反过来再支撑产品的稳定销量。

数据显示，MG4 过去 12 个月里有 11 个月销量破万安徽保温护角专用胶，验证了对应逻辑的可行，如今 MG4 积累的运营经验，将全部复用在 MG07 上。

服务体验的升，是荣威的向。钱漾提到，荣威的终端展厅会主温馨暖调，适配庭用户的到店体验。针对带娃到店的庭，展厅会配套相应的友好设施，让用户从进店开始就能感受到的温度。

张亮补充道，服务的核心是长期主义，认真对待每位到店用户，论终是否成交，都给到致的优质体验。老用户的口碑与转介绍，是长期增长的核心动力，短期的销售动作要落在长期发展的路径上。

AI 原生破局

占下代智能体验地

智能化进入下半场，简单堆料大模型已经难以形成差异，荣威选择从底层架构切入，造真正的 AI 原生汽车。

钱漾表示，市面上多数车型的 AI ，只是在车机里接入大语言模型，停留在语音交互层面。荣威的 AI 原生体验，建立在完整的电子电气架构之上，AI 可以调用全车硬件，结环境、对话与车辆状态给出反馈，真正实现千人千面的主动服务。

据悉，越 07 搭载的 AI 系统，由上汽荣威与字节火山引擎度共创。系统拥有统的 AI 大脑，通座椅、灯光、冰箱、音响、智驾等全车硬件，能感知孩子睡眠状态并自动调暗灯光、降低音量，也能根据庭成员身份自动匹配座椅习惯与偏好。不同于普通车机的指令式交互，AI 原生系统可以主动预判用户需求，完成从人找到车懂人的体验升。

张亮对此补充，移动互联网时代，用户会拿手机体验对标车机，对车机的流畅度与生态丰富度要求。以往车规产品很难追上手机体验，但如今上汽的产品已经做到车机体验比肩手机丝滑度。

当下消费者已经是 AI 原生代，日常习惯使用 AI 工具，车内的 AI 体验须跟上用户的使用习惯。荣威率先迈出 AI 原生的步，既是对用户需求的回应，也是在下代智能座舱赛道提前卡位。

车云小结

总体来看，成都车展亮相的两款 07 车型，是上汽乘用车新产品法论的集中落地。

以用户需求为原点在红海中寻找细分赛道，以体系化能力实现技术平权的价值下沉，以长期主义的与服务支撑产品长红，以前沿的 AI 原生布局占未来赛道，四条路径共同构成上汽乘用车的竞争框架。

MG07 与荣威越 07 分别锚定年轻与庭两大主流人群，在 15 万市场形成互补的产品矩阵，既避内部内耗，又协同放大体系优势。背靠上汽集团的全产业链能力与全球化布局，双可以在控制成本的同时，把阶的技术与体验带给主流消费者。

当下车市内卷仍在持续，单纯的价格战难以构建长期壁垒。上汽乘用车选择回归用户本质，用体系能力兑现价值，用技术平权撬动市场，为行业破局提供了另种可行的思路。随着两款车型逐步交付，以及后续多产品落地，上汽乘用车的新轮产品周期才刚刚开启。

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