6月5日宝鸡家具封边胶，理想汽车产品线总裁汤靖发文回应“理想L9 Livis和蔚来ES9底盘对比”。

汤靖晒出蔚来ES9发布会现场图，并表示，“关于大讨论的L9 Livis和某车底盘对比，是我们内部想认真地学习下，为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v先。”

今日，针对“理想汽车发布L9 Livis与蔚来ES9对比”事，上海蔚来汽车有限公司总裁马麟发文宝鸡家具封边胶，质疑理想L9与蔚来ES9底盘实测对比。

马麟表示，理想汽车官小程序今天发布的中，蔚来ES9在标准模式下与在全主动悬架工作强度弱的软模式下晃动速度样甚至快，这不符蔚来的产品设定。

他直言，“我们期待理想公司官证实真实，说清楚来源，以及测试时的环境和悬架设置等。”

此前报道，近日，理想汽车发布则理想新L9 Livis与蔚来ES9波浪路实测表现对比宝鸡家具封边胶，上线后迅速下架。

本次实测中，PVC管道管件粘结胶理想分两轮完成测试，先后将理想L9 Livis与蔚来ES9悬架舒适模式调至硬、软两档，统在波浪铺装路面行驶。实测画面显示，两种悬架设定下，理想L9 Livis车身姿态平稳、晃动幅度小，蔚来ES9车身颠簸摆动表现明显。

值得注意的是，曝光后有网友指出，的测试场地选址于理想汽车内部停车场，地面铺装带有理想标识，测试路面规格、车速、环境条件均由理想单面定制搭建。

另有蔚来车主反馈，中出镜的的蔚来ES9主动悬架并未启动工作。 

发布后不久，理想迅速将该对比从官小程序全线下架。

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