8月12日，盖世汽车获悉，采埃孚8挡混动变速器在上海采埃孚变速器有限公司正式量产。这款四代产品全程由本土团队主研发，是采埃孚加速混动技术本土化的重要里程碑。

图片来源：采埃孚

项目从正式启动到产品下线仅用了13个月，而从立项起也仅18个月，远快于行业平均水平。这速度得益于本土研发体系的协同，显著缩短了新产品入周期。

在供应链层面，目前整体物料国产化率已达到79，而可控物料的国产化率是达95。这意味着大部分关键部件已实现本土供应，为后续成本优化和响应速度提升奠定了基础。

该变速器已获得上汽大通、北汽制造、郑州日产等多头部车企的定点。客户覆盖商乘域，表明采埃孚的混动案在多种应用场景下均具备竞争力，市场认可度持续走。

能面，产品可承受达800Nm的大输入扭矩，同时集成功率160kW、峰值扭矩450Nm的电机。速比范围覆盖8.6，兼顾了低速起步的平顺与速巡航的燃油经济。

图片来源：采埃孚

电机在低转速区间能快速输出扭矩，弥补发动机低扭不足；而发动机则在转速区间全力释放功率，两者互补形成动力协同。这种设计尤其适频繁启停的混动工况。

变速器采用纯机械硬连接的多片离器结构，万能胶生产厂家与发动机直连，保障了限越野或负荷状态下的可靠。在空间布置上，轴向尺寸较上代缩短10，重量和体积同步降低8，便于整车集成。

产品长度维持在653.6mm，可灵活适配轿车、MPV、皮卡及越野SUV等纵置平台车型。借助插电混动技术，它能在动力能、燃油消耗和排放之间取得优平衡。

此次量产标志着采埃孚在新能源转型中迈出关键步。上代传统变速器国产化率仅约30，而今台下线即达95，未来将通过价值工程实现国产化。同时，采埃孚正计划开发搭载液力变扭器的越野用版本，以满足端的用户需求。 相关词条:储罐保温     异型材设备     钢绞线厂家    玻璃丝棉厂家    万能胶厂家

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