发布日期:2026-03-14 14:53点击次数:106
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盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于近日正式发布全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车量产版内饰官图。该车型为纯电动车型,基于为AMG子开发的AMG.EA纯电平台造,计划于今年夏季开始销售,完整发时间预计不晚于今年春季末。
新车将作为现款燃油版AMG GT四门轿跑车(2018年投产)的补充而非替代车型。其设计语言主要承袭自2025年夏季发布的AMG GT XX概念车,后者在尺寸上长5204毫米、宽1945毫米、1317毫米,风阻系数低至0.198。AMG GT XX已验证三电机全轮驱动系统、800伏压电池及850千瓦快充技术,并在24小时耐力测试中完成5479公里续航验证。量产版GT四门轿跑车顶配车型动力参数将接近该概念车:系统综输出功率约1000千瓦(1360马力),车速360公里/小时,搭载具备热管理系统的800伏电池,支持5分钟补能增加WLTP工况续航400公里。
量产版内饰采用三块屏幕布局:10.2英寸数字仪表盘、14英寸MBUX信息娱乐系统主屏及14英寸前排乘客属娱乐屏。乘客屏为选装配置,未选装时以装饰盖板覆盖。主屏向驾驶员侧倾斜,下设金属质感拱形饰条与窄缝式出风口。向盘为多样式,配备两组带微型显示屏的旋转式控制旋钮,用于显示并调节驾驶模式参数。中控区域取消概念车所用透明中央通道设计,改为传统扶手箱结构咸宁万能胶厂,集成双线充电板、两个杯架、“危险报警灯”等快捷按键,保温护角专用胶以及三组带LED刻度标识的旋转式控制旋钮——即AMG RaceEngineer系统,分别对应动力系统、底盘与转向、牵引力控制系统调校。该系统由梅赛德斯-AMG官定义为整整车电子与软件架构、提供对车辆核心控制逻辑直接访问权限的操作界面。
后排座椅可选装两座或三座布局,但因中央通道隆起较,中间乘员腿部空间受限。后排乘客配备立小型服务屏,用于调节空调微气候。车顶配备分体式电致变全景天窗,左右两侧可立调节透光度;夜间可启用特殊背光模式,在玻璃表面投射AMG徽标及赛道条纹图案。用户亦可选装开孔碳纤维材质封闭式车顶。座椅提供标准型与集成头枕的运动桶椅两种选项,内饰材质、案及个化定制服务(通过Manufaktur部门提供)均开放多种选择。
该车此前曾以伪装状态出现在公开路试及由布拉德·皮特出演的宣传中。目前尚未公布完整发日期,但根据当前测试进度及内饰信息释放节奏,其上市进程已进入后阶段,将直接对标保时捷Taycan。
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