博泰车联的“软硬芯云”全栈战略，在舱驾体赛道上踩下了关键脚。

智通财经APP获悉，8月11日，博泰车联(02889)发布自愿公告，公司近期收到国内头部新能源整车厂的项目定点通知，将作为该客户全新车型平台供应商，采用地平线星空芯片案。公告明确提及，这是行业个纯国产舱驾体芯片端 AI 座舱定点，标志着本公司从智能座舱龙头向“舱驾融”跨域引者进阶的AI战略商业化落地。

信任与协同铸就个定点

此次定点的落地，并非踑而就丽江家具封边胶厂家，而是建立在博泰与该国内头部新能源整车厂、地平线长期度作的基础上。

博泰与该头部新能源整车厂长期保持度技术协同与商业作。公告直言，双“在技术路线、产品规划、生态建设上度统”。业内人士指出，博泰已为包括岚图、阿维塔等在内的50余个汽车提供智能座舱产品和服务，在端新能源汽车企群体中建立了厚的信任基础。此次定点正是这种长期协同的量产化兑现。

博泰与地平线的作关系同样由来已久。今年4月，博泰成为地平线星空芯片批签约客户，双围绕舱驾体、智能驾驶、机器人创新应用等域展开战略作。值得关注的是，地平线不仅是博泰的技术作伙伴，是博泰的基石投资者，其禁售期已主动延长至18个月——这动作本身就是双度绑定、长期互信的信号。

从AIBox到星空，博泰AI技术栈的两次落子

博泰车联对其战略定位有着清晰的表述——以AI技术为核心的“软硬芯云”体化汽车和移动终端解决案提供商及生态构建者。

拆解这定位，“软”指的是自研操作系统与AI应用层能力，“硬”是智能座舱域控及舱驾体硬件平台，“芯”是围绕通、英伟达、地平线、华为等主流芯片平台的度适配，“云”则是云端AI服务与数据闭环能力。四者，构成了博泰区别于传统Tier 1的核心壁垒——不是单纯的硬件集成商，而是具备全栈系统集成能力的技术平台型公司。

此次基于地平线星空芯片的量产定点，恰好是“软硬芯云”能力的次完整检验。根据公告内容，博泰在这个项目中的角，不是简单的硬件集成商。依托“软硬芯云”全栈技术能力，万能胶厂家博泰围绕星空芯片完成了从底层系统到上层应用的完整系统集成，搭建了搭载物理AI、全域智能体的新代车载交互系统，实现环境实时演、主动出行服务、人车自然交互等智能化。

光大证券近期的研报指出，随着AI座舱案持续进丽江家具封边胶厂家，博泰单车价值量有望持续提升。叠加舱驾体趋势对系统集成度的要求升，博泰正在经历从单座舱域控到融智驾的单车价值量跃升——这跃升不仅来自硬件平台的升，来自"软硬芯云"全栈能力对单车渗透度的扩展。

舱驾体迎风口，政策与市场双轮驱动

此次定点所处的赛道，正处于爆发前夜。

预计到2030年舱驾体渗透率将突破30。工智能汽车研究院同时指出，2025年国内市场同时支持速NOA和智能座舱配置的车型交付规模已达约670万辆，同比增长120，舱驾体需求正加速爆发。

与此同时，政策端也在加速催化。2026年以来，工信部持续加码自动驾驶规体系建设，阶智驾的法规框架日趋清晰，舱驾融作为支撑L2+及以上自动驾驶的核心架构，正站上规新风口。从“双域分离”到“单芯融”，舱驾体正从成本驱动的“降本选项”升为技术驱动的“选架构”。

博泰以此次个舱驾体量产定点为起点，叠加与头部新能源整车厂、地平线等头部伙伴的度生态协同，已在这赛道中完成了关键的“起步卡位”。

公司表示，博泰车联正以“软硬芯云”体化的战略定力，在舱驾体、AI商业化和全球化三条主线上持续突破。个舱驾体量产定点只是个起点——接下来，这套全栈能力能否在多车型平台实现跨项目复制，将决定博泰在万亿智能汽车市场中的终站位。

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