盖世汽车讯 据外媒报道，加拿大政府将于3月1日起开始发放针对产电动车的许可，此举进了加中双此前达成的项贸易协议。根据协议，加拿大同意设立电动车配额，而则将降低包括油菜籽在内的系列加拿大农产品的关税。未来12个月内，多将有4.9万辆产电动车获准进入加拿大市场。

加拿大全球事务部(Global Affairs Canada)2月24日发布管制公告称，3月1日至8月31日期间，将按照“先到先得”原则发放多2.45万辆针对产电动车辆的许可。获批车辆将适用6.1的惠国关税税率，较2024年实施的106.1惩罚关税大幅下调。

根据公告，加拿大针对产电动车的配额初始规模为4.9万辆，并计划在2030年前扩大至7万辆。配额范围包括纯电动汽车、混动力汽车以及插电式混动力汽车。

加拿大全球事务部发言人Samantha Lafleur表示，在任何年内，出配额数量的产电动车将不被允许。

她同时指出，在刚开始六个月的许可发放过程中，“先到先得”机制可能并非不设限制。尽管目前没有为单车企设定明确配额上限，但加拿大政府将对申请和发放情况进行监测，以确保符条件的申请能够公平获得配额。

加拿大全球事务部还计划在未来数月就后续配额发放机制展开咨询。二阶段配额周期为2026年9月1日至2027年2月28日乐山保温护角专用胶，涵盖多2.45万辆车辆，以及阶段未使用完的配额。

图片来源：汽车工业协会

此外，加拿大边境服务局2月26日发布的海关通知显示，所有从的车辆除需获得许可外，保温护角专用胶还须符加拿大全部安全法规要求。

尽管加拿大面已明确政策框架，但中是否会对出口车辆实施管理机制尚不清楚。Lafleur表示，加目前“并未获悉中将实施任何出口许可机制”。

在具体车企面，目前尚不明确哪些企业将率先启动对加出口，但 特斯拉、星和沃尔沃汽车被普遍视为有可能的参与者。

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沃尔沃汽车和星均由吉利控股集团控制。两公司2月12日向《加拿大汽车新闻》表示，正在评估自向加拿大电动车的可能，但尚未作出终决定。事实上，在2024年额关税实施前，两公司均曾从向加拿大市场出口电动车。

在2024年前，特斯拉是加拿大市场上制造电动车的大商。该公司未就新政策变化置评。

加拿大海外汽车制造商协会(Global Automakers of Canada)席执行官David Adams表示，目前具备条件启动的车企数量有限。“真正准备行动的有多少？我怀疑，可能还是此前那些已经在出口的企业。”

与此同时，本土车企也在评估进入加拿大市场的可行。例如，比亚迪 今年1月向《美国汽车新闻》表示，加中贸易协议是个“积信号”，已促使公司展开内部评估。

整体来看，加拿大此次设立配额并下调关税，意味着在经历贸易摩擦后乐山保温护角专用胶，加中汽车贸易关系出现阶段缓和。不过，在配额限制与监管框架之下，电动车进入加拿大市场的规模与节奏仍存在不确定。