8月28日大理防火门胶，工信部曝光7新能源车企四类违规典型案例，同日四部门启动为期年全国项整——量产车与公告参数不符、尺寸标、油耗申报值、安全能不达标，问题横跨乘用车与商用车。

+681

2026上半年自主召回量同比增幅

来源：市监总局

7

本次被工信部点名通报车企数量

来源：工信部

3万km

新强制可靠验证门槛，旧标1.5万km翻倍

来源：工信部，2027年1月起施行

1.5

整车制造净利率，近十年低

来源：乘联分会

7车企，踩了哪四条线

类

参数与公告不符

中联重科

ZLJ5328GLBEV搅拌车：未配说明书，轮胎生产企业与公告不致

广西汽车

GXA5032XLCEV冷藏车：车载实时监控装置型号与公告不致大理防火门胶

二类

尺寸允许误差（1）

浙江豪情（吉利）

JL7001BEV71纯电轿车（星愿）轴距差值出公告误差范围

河北洪春

CHP5010XDYBEV-LZW电源车整车度差值出1误差范围

三类

油耗过申报值

比亚迪

BYD7153WT6HEV（秦L）插混轿车在电量保持模式（CS）下，实测油耗过公告申报值

四类

安全能不达国标

佛山飞驰

FSQ6650BEVGA纯电城市客车应急窗净面积不符GB13094—2017

四川南骏

NJA3120EDH32BEV纯电自卸车侧后护装置能不符国标准

同样被通报，后果为何不同

责令整改

参数对不上、说明书缺失等可补正问题大理防火门胶，企业补发文件或正参数即可整改

暂停或撤销产品《公告》

尺寸/油耗标说明生产致管控失，该车型暂时法销售

暂停格证电子信息传送

违反强制安全国标（如逃生窗、护装置），格证系统锁死，新车法上——等同直接停摆

召回激增681背后：速成车的代价链

根因

整车净利率仅1.5，保温护角专用胶辆20万元的车到手约3000元。利润压缩倒逼研发周期从36个月缩至18个月

被的验证关卡

DV（设计验证）、PV（量产验证）只走其；实车测试占比仅20，其余靠仿真填数；寒/温/原三测试有仅拍宣传片走过场

成本转嫁路径

供应商被压低采购标准 → 部件质量风险上升 → 消费者接手召回维修风险 → 自主召回量激增681、涉165万辆

行业信号

比亚迪执行总裁何志奇在汽车论坛直言："了，这可是汽车。"

四部门项行动：新规卡哪些口子

生产致

量产车参数须与公告致；供应商管理、进货检验纳入检查

可靠门槛翻倍

可靠验证里程提至3万公里，旧标准1.5万公里，2027年1月1日起强制

耐久核查

核查设计寿命和研发周期；车身腐、悬架断裂等问题纳入项检查

智驾/AI安全

驾驶辅助须充分测试；营销宣传须符实际；智驾事故日志须完整留存

车主现在应该怎么办

①

车企须在2026年12月底前完成自查，向各地工信主管部门报送整改情况

②

发现缺陷须向市监总局备案并主动召回——可通过"缺陷汽车产品召回"小程序查询召回公告

③

暂停公告期间，该车型新车法办理注册登记上，准车主建议等待处置结果

④

已购车主如遇产品质量问题，可向属地市监局或12315平台投诉，要求企业履行召回或三包义务

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