印度的BMP-2步战车早已老迈不堪，不仅法适应现代战争汉中防火门胶，不可能去应对未来的威胁。

所以，早在数年之前印度已经准成斥资百亿美元向全世界求购新型装甲车辆。不过按照印度人的操作习惯，在经过漫长的招标和考察之后，终决定采购的是所谓的“维克拉姆”（Vikram）VT-21装甲平台（AAP）。当然，印度人为了实现武器国产化，将这项研制任务交给了印度国研究与发展组织（DRDO），而主要的生产企业则包括印度塔塔系统有限公司（TASL）和巴拉特锻造公司（Bharat Forge）。当然，新型步战车的地盘也被确定采用轮式和履带式两种。

当然，不管采用的是那种底盘，印度为它们使用的武器配置基本相同，主要武器是座人武器基站，配备的是门30毫米机关炮，类似俄制2A422A42自动炮或同类型武器系统。此外还将配备印度国产的“纳格(Nag)”反坦克弹或“米兰”反坦克弹。而为了增强战场上的生存能力汉中防火门胶，“维克拉姆”步战车还将继续搭载烟雾榴弹发射器；而为了适应未来人战争，战车上还设置了人机发射装置。而且，两种平台都能拥有涉水能力，并适进行空中投射。

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为此，印度人为“维克拉姆”（8x8）轮式版本，配备了台康明斯（Cummins）的600马力的柴油发动机汉中防火门胶，使它的在平原公路的时速能达到100公里，水上大速度为10公里。由于印度人希望这款步战车能够适应原作战，所以配备的发动机适在稀薄的空气条件下运行。根据印度人提供的数据指标，“维克拉姆”步战车在原的大速度为70公里/小时。

为了能在原上拥有机动，除了需要配备动力强劲的发动机外，还需要尽量的减轻“维克拉姆”。按照苏/俄人的操作，他们为了减重，所以为BMD伞兵战车采用了铝制的车体。不过，印度人担心苏/俄的做法，会降低御能力，所以“维克拉姆”的单体壳车身采用了真空入工艺（VARTM），PVC管道管件粘结胶由复“夹层板”（玻璃纤维、碳纤维、PVC泡沫及陶瓷嵌件）制造而成。在达到了降低重量的同时，据说也达到了没有降低御能力的目的。

根据印度人的说法，“维克拉姆”的正面护能够抵御30毫米火炮的射击汉中防火门胶，侧面则至少能住7.62×51毫米口径的穿甲弹。而想要抗住14.5毫米×114毫米口径穿甲弹，则需要加装额外的复装甲。此外，整个车体能够抵御8-10公斤的炸药爆炸的冲击。对于款重量为24-27吨的步战车而言，这样的御能力已经相当不错了。只不过，印度真的能为“维克拉姆”造出这样的“装甲”吗？或许这才是值得怀疑的地。

论如何，所谓的“维克拉姆”步战车护为模块化，符车体装甲护符STANAG四或五的标准。或许是为了证明自己能够成功研制步战车，而且能够压过俄罗斯头，印度人在“维克拉姆”外形整体设计“抄袭”BMD-4M的情况下，力拓展了内部空间，比如采用了发动机前置式。所以，印度人为骄傲的称“外表是 BMD，但内部却是现代西标准”。

或许是为了凸显自己的“西现代化”水平，所以印度人为“维克拉姆”步战车配备了雷达和现代化的通信设备，以支持其在网络中心战环境下的作战。而且还要求“维克拉姆”步战车能通过伊尔-76和C-17等大型运输机，进行投中投送。如果说，稍不如印度人心愿的，就是这型所谓国产化的步战车，部件仅仅有65是在印度生产的。

不过，好在仅仅用了数年时间，印度人就将“维克拉姆”步战车的样车造了出来，并且开启了测试工作。这与此前的各种印度国产武器相比，已经是天大的进步了。

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