玉树PVC管道管件粘接胶 “张雪”机车破垄断背后是摩托产业链的突围

这两天，因为在世界摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站热夺冠玉树PVC管道管件粘接胶，“张雪机车”迅速走进大众视野。

当人们赞叹于个乡村修车铺学徒20年执着追梦，破欧洲和日本长达数十年的垄断地位，征服世界顶赛道的时候，激情澎湃的“飞驰人生”背后其实远不只是个人的励志故事，是整个摩托车产业链的价值重构。

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总台央广之声记者 柴华：在媒体采访中张雪讲到玉树PVC管道管件粘接胶，只要是车上的件，只要有图纸，能做得出来，而且对不比欧美日差。这样的底气来自他的创业热土——重庆摩托车产业集群的发展。长期以来，重庆在摩托车整车、发动机及部件域形成了度集中的供应链网络，拥有全国完整的摩托车配套体系，产量占到全国三分之以上。有数据显示，其成规模的摩托车配套企业过400，本地配套率过90。

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其中玉树PVC管道管件粘接胶，上游部件企业的集中，使得个新设计需要特殊件时，别的地要几周甚至几个月才能完成的小批量试制，在这里几天就能完成。这就让创业者试错的成本大幅下降，也意味着多创新的可能。同时，整车厂商们在这里实现了种既充分竞争又互相作的生态，万能胶厂家为整个产业的发展下坚实的环境基础。

重要的是，产业集聚也聚拢了人才。在重庆，个摩托车工程师在职业生涯里可能会跨越多企业、贯穿产业链上下游。开放的人才流动环境，让个点位上的新知识、新技术可以快地传递到市场的每个角落，张雪本人也是在这片网络里完成了自己和团队的蜕变。从这个角度上看，他的鸣惊人背后正是“制造”提供了强大的物质基础。

当然，张雪的成功代表了技术流派稳扎稳的“厚积薄发”，凸显了脚踏实地走技术创新之路的终价值。往回看20年，的摩托车产业早也是以成本优势切入、以出口为向建立起规模的。低价、代工等标签长期贴在我们这个摩托车生产大国身上。执着于技术、研发、创新的张雪成为摩托车产业转型升的生动注脚。

我们对于这样的产业逻辑应该并不陌生，圳的电子产业、长三角的机器人产业、义乌的小商品、诸暨的袜业、佛山的具……在制造转型升的道路上，有众多的产业集群也各自拥有自己的“张雪”。他们像颗颗闪耀的星，让我们看到“制造”正从“成规模”发展为“有技术”，从“善模仿”成长到“争创新”，从“做产品”跨步迈向“塑”。

朝站上世界顶赛事台，张雪的追梦故事远没有终结，而他身后的“制造”也将陪伴多的“张雪”尽情在自己的人生中“飞驰”。

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