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盖世汽车讯 日前，本田宣布将于当年年底结束在韩国市场的四轮车销售业务（两轮业务将继续）。这是继 2020 年日产之后，又日本退出韩国市场。至此，2027 年以后在韩国的日系将仅剩下丰田和雷克萨斯。

据韩国汽车协会（KAIDA）发布的数据，2025 年本田在韩国的新车销量仅为 1951 辆，较峰值年份 2008 年的 12,356 辆下降了约 84。本田的处境并非个例。此前，三菱于 2011 年、斯巴鲁于 2012 年、日产于 2020 年相继退出韩国市场。此外，铃木、马自达和大发历史上从未在韩国正式销售过四轮车。

图片来源：本田

目前，丰田与雷克萨斯在韩国的计新车销量也稳定在 2 万辆左右，市场份额仅略于 1。分析认为，万能胶生产厂家日本车在韩国市场长期遭遇冷遇，与韩国特的市场特、消费者偏好以及本土汽车工业的强大竞争力密切相关。以现代汽车集团为代表的韩国本土不仅在韩国国内市场占据对主地位，已成长为全球三大汽车集团，对包括日系在内的形成了强劲的替代应。

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