作者 | 张睿贵阳家具封边胶
编辑 | 志豪
车圈狂的内卷，正在新能源“9系大车”赛道上演！
曾经主端、商务的中大型旗舰车型市场，如今变成“兵争之地”。近两年，国内新能源市场迎来了场“9系大车”集中爆发潮，从15万用入门到60万端豪华，至少26款“9系”车型扎堆上市。
▲近期上市中大型新能源车配置信息汇总
它们有些车型虽然名字里面没有“9”，但是清的车长5米1，长的甚至接近5米5，轴距接近或过3.1米，座位从5座到7座全覆盖，动力涵盖增程、插混、纯电。
▲去年上市中大型新能源车配置信息汇总
时间，新能源中大型车从较为小众的旗舰品类，变成了车圈顶流话题，场全民的大车混战进入白热化。
这场扎堆的新品潮，本质上是新能源市场从“增量竞争”转向“存量厮”的缩影——各大都想在9系大车这个端用、商务场景的核心赛道分杯羹，试图用大空间、配置、强动力的产品，占用户的购车需求。
但扎堆的背后，是产品力的天差地别：有的车型是端的旗舰，有的车型有越的配置、亲民的价格，有的车型则在同质化的竞争中毫亮点。
这么多新车同时向市场，消费者难眼花缭乱：到底谁给的配置足？谁的定价有诚意？谁又可能沦为价格战的炮灰？我们按所有车型入门版本的官指价分成三个区间——30万以下、30万-40万、40万以上，逐拆解。
当然需要说明的是，款车型的终销量，除了纸面参数与售价外，还有宣发节奏、渠道建设、知名度等等很多因素的影响，本文关注的多是车身尺寸、电池续航、售价等核心纸面参数。此外，些关注度较低或者较长时间没有新换代的车型，也暂时没有放入本次统计之中。
本文福利：26款9系大车扎堆，到底有什么不样？完整表格回复【车东西0966】下载。
01.
40万以上：旗舰车型大战
部分车型已冲上60万元
40万元以上是真正的旗舰“9系”车型“修罗场”，不过在这个价位段可以挑出的9款车型中，有些车型的入门官指价在40万元左右，有些已经冲上了50万元，需要分开来讨论。
▲40万元以上中大型新能源车配置信息汇总
1、50万元及以上：蔚来ES9、新款问界M9和全新理想L9三款旗舰大战。
蔚来ES9、新款问界M9和全新理想L9都有版本的官指价冲上了50万元以上，比较有意思的是，蔚来ES9、新款问界M9和全新理想L9都拥有搭载了全主动悬架的版本可选，这让三款车被集中讨论的情况非常多见。
刚刚发布不久的全新理想L9是这个别关注度很的车型，而全新理想L9的大亮点是给出了销期现金减2万元、车主复购减1万元的购车权益，让顶配版的售价暂时来到了50万以下。
▲全新理想L9售价及发权益
而问界M9 Ultimate世加长版和蔚来ES9的官指价已经突破了60万元，而这两款车型也有个相似的亮点，那就是巨大的车身尺寸。
▲蔚来ES9外观
蔚来ES9的车长来到了5365mm，而问界M9 Ultimate世加长版的车长是来到了5402mm，直接突破了5米4，两款车的轴距也都过了3米2，是SUV车型中仅有的两款。
▲问界M9 Ultimate世加长版外观贵阳家具封边胶
而对于这三款车型的潜在客户来说，如果追求对的车身尺寸大，那么就关注问界M9 Ultimate世加长版，理想L9的车身尺寸则是三款车中较小的。
续航面，对于想买纯电车的用户来说，问界M9的120kWh的大电池可以给出长750km的续航，而蔚来ES9的电池较小续航较短，但是拥有换电的补能式。对于想买增程车的用户来说，问界M9同时有60kWh和70kWh的电池可选，所以同时占据了纯电续航长和短的车型，理想L9则在两者之间。
而在动力上，问界M9 Ultimate世加长版的增程版凭借三电机664kW（903匹马力）的驱动电机系统总功率先，带来了3.99秒的百加速成绩，而理想L9则是动力稍弱些。
辅助驾驶层面，都这个别了，三款车自然都支持车位到车位的辅助驾驶，已知辅助驾驶芯片的车型中，理想L9和蔚来ES9也都搭载了自研发的芯片。
而回过头来看三款车型的价格，问界M9 Ultimate世加长版贵，而理想L9即使不考虑销期现金减2万元，也是三款车中价格低的。
2、40万元-50万元：新老车型混杂， 部分 SUV的车身尺寸已MPV。
在40万元-50万元这个价位段中，蔚来ES8和氪9X是在2025年就正式上市的车型，不过这两款车型的销量仍然保持在较水平。根据三平台的数据，蔚来ES8在4月的销量过1万3千辆，而氪9X也有过9000辆的销量。
▲蔚来ES8外观
同时，氪还“左右兼顾”，氪9X主攻旗舰SUV，氪009则主端商务MPV，来覆盖不同的需求。
▲氪009
而凯迪拉克凯威德或许是这个价位段关注度低的车型之。从参数来看，凯迪拉克凯威德车长过5米2，轴距过3米，搭载了块95.7kWh的电池，仅从这些纸面参数来看有定的竞争力，但根据三平台的数据，其在4月的销量仅有80辆，可能是46.88万元起的官指价有些偏，同时在智能化配置上缺乏亮点，当然也有开始交付还没多久的原因。
▲凯迪拉克凯威德
另外款来自资车企的车型是别克至境世，其同时拥有纯电版和插混版，不过从车身尺寸上来看，这款MPV已经被很多SUV车型过，在动力续航和智能化配置面也是乏善可陈。
总的来看这些车型，如果追求对的车身尺寸大，那么就关注蔚来ES8版，氪009作为款MPV则是这些车型中车身尺寸较小的，但轴距却是长的。
续航面，对于想买纯电车的用户来说，氪009的115kWh的大电池可以给出长720km的续航，而凯迪拉克凯威德的电池较小续航较短。对于想买混动车的用户来说，腾势N9闪充版拥有75.3kWh的大电池，成为了纯电续航长的车型，别克至境世插混版是电池容量小的，纯电续航也是短的。
动力面，从驱动电机系统总功率来看，氪9X Hyper版与曜黑版的1030kW（1400匹马力）在这些车型中断档先，带来了3.1秒的百加速成绩。
辅助驾驶层面，蔚来ES8搭载了蔚来自研的芯片，大多数车型都支持城市辅助驾驶，而别克至境世只支持基础的L2辅助驾驶，显得有些“格格不入”。
从这些车型的价格上来看，别克至境世纯电奢享版的入门价格贵，蔚来ES8的入门价格便宜，由此来看，别克至境世的销量可能会受到些定价面的影响。
02.
30万至40万：多款SUV与MPV竞争
老车型受新车应下滑影响
30万至40万是9系大车的销量核心区间，竞争逻辑从端的比拼，转变为综产品力与差异化特的较量。
▲30-40万元中大型新能源车配置信息汇总
不过先需要回答个问题，为什么体感上竞争激烈的30-40万元，车型只有8款？这是因为很多主销版本在30万元以上的车型，往往都有个入门版本定价29.99万元或低的定价，万能胶厂家这样就可以把入门价格拉入30万元以下。
1、SUV车型：纯新车型不多，老车型受新车应下滑影响。
而以入门车型官指价至少过30万元来看，近期发布的SUV车型只有上汽大众ID.ERA 9X和魏V9X两款车型。
上汽大众ID.ERA 9X作为大众的款增程车型，是上汽大众新能源转型的关键步贵阳家具封边胶，也是资车企为数不多加入新能源“9系”SUV大战的车型。
▲上汽大众ID. ERA 9X
具体来看，上汽大众ID. ERA 9X车身长度过5米2，轴距接近3米1，配置上则拥有行云智能底盘、行云智能辅助驾驶等，在智能化和舒适配置面均有亮点。
此外，上汽大众面还给出了置换权益，在有旧车可以用来置换的情况下把入门门槛拉低到了29.98万元。
另款在这个价位的新上市SUV魏V9X则是款插混车型，较为特殊的是魏V9X有多种车身尺寸，来满足不同需求的客户。
▲魏V9X售价
在30万至40万这个价位段上市时间比较早的车型中，问界M8、岚图泰山、克900和智己LS9都难有些受到新车应下滑的影响，根据三平台的数据，问界M8在4月销量6880辆左右、岚图泰山在1400辆左右、克900在1000辆左右、智己LS9在1500辆左右。
▲岚图泰山外观
不过，车企们也没有“坐以待毙”，问界M8在今年3月出了升896线激光雷达的版本，岚图泰山加了黑武士版本，克900则加了5座版本，期望重新拉动这些车型的销量。
整体来看这些车型的纸面参数，魏V9X加长版以差1毫米进入5米3的尺寸获得同车身尺寸大，同时魏V9X行政加长版的77.7kWh电池在同插混车型中大，带来了470km的纯电续航。
动力面，作为插混车型的魏V9X拥有550kW（748匹马力）的系统综功率，带来快4.6秒的百加速成绩。
在价格面，岚图泰山是这些车型中入门官指价格的，上汽大众ID.ERA 9X即使不考虑置换也是这些车型中入门官指价格低的。
2、MPV车型：车型数量不多，但覆盖价格区间较大。
在MPV车型中，近期上市的智界V9疑是关注度较的款车型，作为鸿蒙智行款MPV车型，智界V9的价格区间覆盖了38-50万，在车身尺寸、电池容量和动力配置面没有太多区别，主要是在二排旋转重力座椅、双腔空悬等舒适配置上做了配置区分。
▲智界V9外观
而从48小时大定10500辆的成绩来看，智界V9的表现值得持续观察，同时智界汽车执行董事及执行总裁赵长江也透露智界V9即将开启交付。
而同两款MPV车型中，智界V9的车身尺寸大，还拥有382kW（520匹马力）驱动电机系统总功率，腾势D9插混版则是有大的66.5kWh电池，还有纯电版可选。在价格面，两款车型都覆盖了比较大的区间范围。
03.
30万以下：竞争混乱激烈
已有车型入15万以下
30万元以下是“9系”大车竞争混乱，也是激烈的板块。
▲30万元以下中大型新能源车配置信息汇总
尤其是在25-30万元价格区间，有些车是配车型在这个价位段，有些车是完整的落在这个价位段，还有些车是入门车型在这个价位段，致在这个价位段的车型对比起来异常困难，可能也是消费者在买车时纠结的区间。
1、20万元-30万元：多款车型“卷”出新度。
跑D19疑是这个价位区间关注度的车型。从纸面参数来看，跑D19车身过5米2，轴距过3米1，增程版拥有80度大电池可选，纯电版则拥有115度电池，辅助驾驶面给到了通8797芯片。
▲跑D19外观
再结21.98万元起步，26.98万元的售价，跑D19上市半个月订单达1.5万台的成绩也就理所当然了。
▲跑D19
小鹏GX也是这个价位区间款重要的车型，根据小鹏汽车给出的官数据，小鹏GX上市12小时大定达24863辆。
具体来看小鹏GX的参数，可以看到小鹏GX在这个价位区间中论是车长还是轴距都有定的优势，同时提供了增程和纯电版本可选，各个版本均搭载了自研的图灵AI芯片，还拥有1万元的限时尾款减，进步拉低了售价。
▲小鹏GX
乐道L80在这个价位区间是款较为特殊的车型，从车身尺寸上来看，乐道L80可以说是乐道L90的五座版本，但是乐道面没有选择直接在L90上增补5座版，而是单命名为乐道L80。
▲乐道L80
根据乐道面官透露的数据，乐道L80上市15天交付5949辆，刷新了纯电大五座SUV交付速度纪录。
整体来看这些车型的纸面参数，小鹏GX以5265mm的车长获得的这个价位区间的车身尺寸“”，乐道L80/L90的车身尺寸相对小。
续航面，在混动车型中，跑D19增程版大80.3kWh的电池同大，也带来了500km的同长纯电续航，腾势N8L由于上市时间较早且还未改款，电池容量小。
纯电车型中，跑D19纯电版拥有块115kWh的大电池，带来了长720km的纯电续航，乐道L80/L90电池容量相对较小，续航也较短，但是支持蔚来的换电能力。
动力面，腾势N8L的三电机拥有560kW（762匹马力）的驱动电机系统综功率，带来了3.9秒的百加速成绩，蓝S09后驱版本则动力弱。
而在这些车型中，小鹏GX的Ultra版本搭载了3颗小鹏自研的图灵AI芯片，在已经公布芯片力的车型中拥有2250TOPS的芯片力。
价格面，在这些车型中，跑D19以21.98万元的入门价格成为便宜的车型，腾势N8L则是卡着29.98万元成为了贵的车型。
另外值得注意的是，可以看到这个价位没有主流出关注度较的新能源MPV车型，这可能是车企们会去争夺的下个“战场”。
2、20万元以下：开始有“9系”大车入15万元左右价位。
而在20万以下这个价位段中，华境S可以说是位“搅局者”，其入门版本限时销售价甚至已经来到了15万元以下，较同档位车型明显低个价位段。
▲华境S售价
在产品面，华境S的大亮点之疑是全系标配华为乾崑智驾ADS Pro与鸿蒙座舱，车身尺寸也不落竞品的下风，配版本电池容量在插混车型中也是主流水平。
华境汽车面也透露了官数据，在上市三周后，华境S交付了3603辆，后续产能爬坡后或有进步提升。
04.
结语：“9系”竞争卷与炮灰遍地
纵观整个“9系”大车市场，跑D19是30万以下卷的车型之——大尺寸、长续航、通8797芯片，价格只要20万出头起；华境S用15.98万刷新了大型SUV的价格底线；问界M9 Ultimate世加长版和蔚来ES9则在60万以上展现了强大的产品力。
而炮灰车型同样不少，要么定价过，要么产品力平庸，要么撑不起溢价，很可能会被市场情淘汰。
对于消费者来说，这疑是好的时代——用少的钱，买到过去想都不敢想的配置和空间，但选车时定要擦亮眼睛，别被“9系”的名头唬住。相关词条:铁皮保温 塑料挤出机 钢绞线 玻璃卷毡厂家 保温护角专用胶
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