在百万MPV市场，直以来只有个玩——丰田埃尔法。

在2023年左右，这款车年可以出2万辆上下，而且平均每辆加价20万元左右，是丰田经销商的“利润机器”。到了2025年，埃尔法因为换代的缘故，在市场的销量大概是1.16万辆，进入2026年那基本每个月就是700-900辆，加价幅度也降低至5-10万元。

埃尔法没有跟上国内新能源的步伐，但顶层用户们却依然需要百万MPV，而这个空缺就是鸿蒙智行的“确定机会”，于是尊界MPV应运而生。

这里提的是尊界MPV，而非单纯的“尊界V800”，原因是这次尊界其实发布了两款MPV车型—— 款是标准轴距的尊界V680，另款才是为瞩目的尊界V800。据说现阶段尊界MPV的订单几乎都是尊界V800，毕竟对于买得起百万元MPV的用户，在区区十多万元的价差下，选择大、豪华的V800才是明智之选。

这次尊界MPV确实“捅破了”车型的价格天花板，也是款价格过100万的MPV车型。

尊界V680起步价格就是64.8万元，而尊界V800则是直接从76.6万元起步，主销版本V800行政版到了86.6万元。而V800航版定价百万，达到了101.6万元。甚至鸿蒙智行还给出了“云水天青”定制套装，还需要额外加15万元，而之前屡次被提及的车载饮吧也需要额外再加2万元。

那么尊界MPV如何能动金字塔塔的用户群体呢？这次尊界MPV发布会之后，驾仕派也时间体验了尊界V800，看看这款百万顶配MPV的细节。

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外观

尽管尊界V800没有夸张的进气格栅，车头也不，但是得益于车身尺寸的优势，实车的体量感相当足。

尊界V800车长接近5.5米，从侧面看非常恢宏，几乎是目前长的常规乘用车型，再加上3430mm的轴距，空间底子是拉满了。而车身度1850mm，没有采用顶设计，主要是为了适应地库及部分低矮限杆。另外低的车身度也带来了比较低的风阻系数。

尊界V800外观整体走的是偏传统的豪华路线，包括大量使用亮银饰条以及大号的车标设计。比如用了宽幅的亮银饰条直接贯穿车头，然后是尊界族式的上下平行水晶日行灯组，中间是星空大灯，看就是尊界的风格。

尊界V800依然坚持新能源车的封闭式前脸，但通过垂直冲压棱线塑造了立面的面积感。特的是那个巨大的竖状Logo，据说车标底和车身颜保持致，采用悬浮发光设计，现场看非常瞩目——这个车标设计其实很好地解决端用户喜欢的竖直立标的需求，同时也显得非常大气。

从前脸即可看到尊界V800直接拉满的智能感知硬件面：前进气口有固态激光雷达，车顶是896线的激光雷达，另外还有舱内视觉融激光雷达，上左右和后的固态激光雷达，全车共有六组激光雷达。

侧面设计上，尊界V80采用垂直D柱和平整的后窗设计，而不是现在很多新能源MPV喜欢的溜背造型，所以后排空间也是点。另外，后窗位置有个手写体的字标，全系都是19英寸的轮毂，滑轨上还集成了尾门开关按键。

尊界V800主双车身，拍摄车辆为瑞雪银红，其实略带些紫，看上去足够贵气，并且车漆采用了6C4B喷涂工艺——这套双车身的设计要3万块。

尊界V800的车尾设计也非常稳重衡阳泡沫板胶，除了宽幅银饰条之外，两侧尾灯采用“宫灯”设计，平衡感很好。而且尾灯中间还是智能交互灯组，采用新的全彩设计，不再是以前的灯珠造型，远看还有点立体悬浮感，非常有意思。

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内饰

尊界V800的内饰豪华感做得十分到位，所有的材质用料都是顶。开前车门，前排全部是皮革软包裹，车门上有些许亮银饰条、光滑的饰板，配HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列的音响罩，光是个车门就足够奢华。而且前排扶手还做了个翻盖设计，可以放眼镜，内部也是织绒材质。

前排的细节处理也经得起细看：车身同的长绒地毯，宽大厚实的座椅，中控台上有些亮银的饰条，再配水晶旋钮，坐进去确实有种bling bling的闪耀感。另外，按键的巴黎钉纹设计、水晶旋钮的阻尼感，以及中间的实木纹理质感，都透着老钱范。

前排座舱的智能化体验也有——AI交互式星环灯组已不陌生，两块17.2英寸屏幕拼成了块宽屏幕。中央操纵台下面也有隐藏式储物格，而中央扶手采用L型设计，万能胶生产厂家形成个的隔挡，顶部还有个储物格，便后排乘客取用。

后排的豪华感为突出，两张尺寸巨大的20层结构的头等舱座椅，可以通过左右滑移实现贴近的坐姿，也可以留出中间的过道。

并且这套座椅两侧的扶手都很丰富，侧采用了可以翻转折叠的屏幕来控制车辆，也可以提供线充电；另侧前端是杯架、后面扶手盖板开后是个三折叠的小桌板，多出来个折叠式化妆镜，这个细节确实是鸿蒙智行的拿手好戏。

此外，尊界V800对二排的隐私考虑非常周到。比如之前尊界S800、问界M9是通过投影幕布来实现前后排的隔断，而这次尊界V800采用了电动幕帘加磁吸设计，可以直接隔断前后排。

并且幕帘上还有门的刺绣设计，比如喜上眉梢、蝶舞翩翩、祥云如意等刺绣图案，不仅精致，还有情绪价值。当然，你也可以继续把41.6英寸的投影幕布放下来，形成个完整的遮挡。

这次尊界V800还带来了全新的密度电动遮阳帘设计，后排的车窗都有类似于铁和飞机样的从上往下拉的设计，这样可以在遮阳的同时看到外面的风景。另外LC的智能调光隐私玻璃也是个点，可以实现车内的光线隔，这估计是明星们想要的。

内饰还有很多细节设计，包括提供了左右的隐藏鞋盒，甚至还带除菌除臭，B柱旁边还有鞋拔子的放置位置。而C柱还有水晶切割工艺的壁灯设计——这个设计其实在之前的历代宝马7系上都有，属于非常端的细节。

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空间

由于尊界V800的轴距和车长都非常长，所以二三排的空间为宽裕，不需要二排妥协空间，三排也能有非常舒适的乘坐姿态。这次尊界V800还给三排配备了座椅通风加热按摩，头枕也是电动升降，对标普通MPV的二排。

并且即便是全的三排座椅，也可以进行电动收纳折叠，这样二排可以形成个大的四座空间。

此外，在三排升起时，尾厢容积达到758L，七人出行放置七个行李毫压力。如果放倒三排，容积可扩展至1920L，各种尺寸的尔夫球包都可以装下。另外行李箱里面都是织绒设计，质感很好。

04

配置和选购建议

尊界V800在底盘配置上也基本满配：全系四驱、都是6激光雷达的华为乾崑ADS 5，标配了6C的65度电电池，还有正负12度后轮转向，车内的舒适配置也保持了致。

而尊界V800给出的三个版型的区分像是为了快速帮助用户快速作出购买决策而设置，实际上基础的尊享版就可以通过加装来实现配的。所以不带800V主动悬架+线控转向的起步价格76.6 万元，而单选装主动悬架+线控转向套装为5万元。

如果需要800V主动悬架，可直接选择86.6万元的行政版——多花5万元会获得双百万像素全彩投影大灯和智能交互尾灯，两者选装也是5万元。

而尊界 V800航版价格 101.6 万元，主要是外观内饰和轮毂样式全部可选，比如双车身价值3万元、双内饰3万元、 轮毂2万元，配置上多了二三排隐私光幕玻璃也是 4 万元，还有6万元的卷轴式交互星空顶——相当于15万包买下所有选装，比从低配逐项选装还便宜些。

关键的是，只有顶配版本才有资格选装15万元的云水天青的主题外观内饰，这套外观内饰除了特殊颜之外，还有两个点——手工点蓝工艺的珐琅车标以及4.8米长的同腰线。花15万元获得这种属感，只能说鸿蒙智行确实很会拿捏用户需求。

购买建议上，86.6万元的行政版再选装个双车身，肯定是适的，整车价格也就是90万元，上购置税、智驾费用也就是百万以内，但调拉满，非常适企业老板日常出行。

至于尊界 V680，车身尺寸短了175mm、轴距短了140mm，同时不能选装投影大灯、交互尾灯，激光投影幕布换成了21.4英寸的后排屏幕，二排立的航空小桌板也换成了前排小桌板。考虑到64.8万元的价格仅仅比V800便宜了11.8万元，就有些“路人感”了——毕竟对尊界的用户来说，真不差这点钱。

在发布会现场，许多圳当地的老板都是来现场看车、下定尊界V800，非常低调，但他们对这种旗舰MPV的喜欢是由衷的。有这群人底，那么过去埃尔法每年2万辆的销量，估计将被尊界V800承接走不少。

而且我还注意到，尊界V680也不是没有关注——看车的主要像是知庭用户，可能是需要辆适城市代步的旗舰MPV：尊界V680好开，看上去又不会觉得过于朴素，并且智能化也足够。

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