
虎扑07月15日讯据GPblog了解,尽管针对马克斯-维斯塔潘的撞车事故的调查仍在进行中,但汽联(FIA)尚未对“马卡雷纳”这创新的尾翼概念做出终裁决。红牛车队可以在比利时大赛期间正常使用这款备受争议的尾翼。
近几周来,FIA直就红牛和法拉利两支车队使用的旋转尾翼与双进行讨论。目前的焦点集中在该系统的安全上。此次调查是由维斯塔潘在奥地利站和英国站连续发生的两起事故引发的。在这两个比赛周末中,他的红牛赛车尾翼均未能闭,致这位荷兰车手在速弯道中突然丧失大量后部下压力,进而冲出赛道。维斯塔潘将这问题形容为“危及生命”。
GPblog此前曾报道,FIA正在与红牛和法拉利就所谓的“马卡雷纳”尾翼进行谈判。这种尾翼在直道上会旋转以减少空气阻力,并应在进入弯道前闭。FIA已要求这两支车队提供额外的技术信息,以评估这些结构在所有情况下是否能安全运行。此次调查仅针对该概念的安全,PVC管道管件粘结胶并不涉及任何可能违反技术规则的问题。
与此同时,红牛车队继续致力于解决过去两个比赛周末困扰维斯塔潘的问题,并希望在即将到来的周末前将其解决。不过,在FIA做出其他决定之前,当前的尾翼仍可在比利时大赛期间使用。相关词条:铝皮保温 隔热条设备 钢绞线厂家玻璃棉 泡沫板橡塑板专用胶
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