佳木斯PVC管道管件粘结胶 宇航员滞留太空9个月,NASA给波音星际客机事故定A类

IT 之 2 月 20 日消息,据《科学美国人》报道,美国国航空局(NASA)层于本周四披露,2024 年波音"星际客机"(Starliner)任务故障频发,不仅危及宇航员的生命安全佳木斯PVC管道管件粘结胶,还对局秉持的安全与问责文化造成冲击。
该局发布的份调查报告指出,NASA 自身的决策与层问题,是致两名宇航员布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯 2024 年在空间站(ISS)滞留 9 个月的部分原因。这份报告汇总了对此次载人测试任务全程问题的调查结果(部分调查仍在进行中),该任务原本旨在验证波音"星际客机"往返空间站运送宇航员的技术可靠,终却以失败告终。
NASA 局长贾里德・艾萨克曼在新闻发布会上表示:"‘星际客机’存在须修正的设计和工程缺陷,但此次调查揭露的令人担忧的问题并非硬件故障,而是决策与层的失误。若放任此类问题发展,将形成与载人事业相悖的文化氛围。"
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NASA 已将该事件定为 A 事故,这分类与曾造成 14 名宇航员遇难的"挑战者"号和"哥伦比亚"号飞机失事事件相同。A 事故是 NASA 等事故,判定标准包括任务失败与财产损失直接成本 200 万美元、载人器损毁、宇航员死亡或伤残等。
"星际客机"项目诞生于 2010 年 NASA 商业载人计划框架下,初衷是向近地轨道运送人员与物资。该器在 2019 年和 2022 年的两次人轨道测试中佳木斯PVC管道管件粘结胶,均暴露出进器能未达预期的问题。尽管存在进器故障及其他技术问题,NASA 仍执意进载人测试飞行,于 2024 年 6 月 5 日将威尔莫尔和威廉姆斯送入太空。
此次任务的"星际客机"原计划与空间站对接后,让宇航员驻留 8 至 14 天再返回地球。但在对接过程中,其进器突发故障,pvc管道管件胶器度丧失对太空姿态和位置的控制能力,这状况险些酿成灾难后果。终,两名宇航员于 2025 年 3 月搭乘太空探索技术公司(SpaceX)的"龙"飞船返回地球。
艾萨克曼在发布会上强调,NASA 将继续与波音作解决"星际客机"的技术问题,但同时也详细阐述了沟通不畅,以及 NASA 对长期作的私人承包商波音监管不力等问题,认为这些因素均促成了此次危及生命的任务失败。他坦言:"是我们批准了这艘器的发射,将宇航员送入太空;从对接操作到任务后续行动的系列决策,也均由我们做出。因此,相当部分责任与问责需由 NASA 承担。"
调查报告详细指出,事件发生期间,地面任务人员因频繁召开会议不堪重负,且多名人员对数据透明度和信息共享问题提出质疑,其中非波音公司和 NASA 商业载人计划团队的人员,感受尤为明显的被排斥感。部分人员表示,宇航员的安全在此次任务中未被置于核心位置。
艾萨克曼在同场发布会上还表示佳木斯PVC管道管件粘结胶,NASA 部分层心急于证明"星际客机"具备飞行能力,这心态致"文化崩塌、信任危机滋生,而层的失职,在于未能及时发现这些问题、介入干预并纠正偏差"。
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