大皖新闻讯 低谷充电省钱，峰放电赚钱！4月8日，记者了解到，作为全国车网互动规模化应用试点，肥创新出多层补贴、完善充放电设施、搭建智慧调度平台，引车主参与电网调节，把新能源汽车变成能赚钱的“充电宝”。2025年，肥供电公司依托肥虚拟电厂完成三次大规模车网互动实测，全市累计9000辆次车辆参与放电盘锦橡塑专用胶，总放电量达6.9万千瓦时。

政策赋能 车主共享收益

“晚上电价低时给车充满电，用电峰再放电，个月能赚几百元。”4月7日，肥市葛洲坝玖珑府小区车主夏祺，通过自车位的V2G双向充放电桩，将车辆电量反向输送至电网。作为安徽省个居民V2G双向充放电桩使用者，他的收益得益于肥车网互动政策的落地，也带动多车主主动参与其中。

技术规范是车网互动落地的基础。2025年，国网肥供电公司牵头编制《电动汽车与电网互动（V2G）系统技术要求》，填补本地该域技术规范空白。完成12个主流新能源汽车、30余款车型的车桩网协同测试，形成稳定可靠的反向放电车型清单，通技术落地“后公里”。

多层政策叠加，持续激发参与热情。2025年6月，肥市发改委率先出台项政策，对参与反向放电的客户给予2元/千瓦时补贴；安徽省发改委同步配套，电力填谷需求侧响应时段内放电，额外追加1.5元/千瓦时补贴。同年12月，省政策再优化，明确居民特定时段反向放电可获约0.7元电价收益，多重利好让车主收益可观。

“辆60千瓦时电池的新能源车，峰时段放电20千瓦时，单次利润约14元，夜间补电仅需6元盘锦橡塑专用胶，净收益8元。” 国网肥供电公司营销部责徐晃介绍。

此外，肥还出台充电桩建设补贴政策，万能胶厂家对新建、改造反向充放电桩的主体，给予新增固定资产投资20次补贴。针对车主关注的电池损耗问题，今年4月起，肥将在新投运充电站设立电池检测服务点，提供费健康检测，并联动车企完善电池质保，消除车主顾虑。

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设施全域覆盖 智慧平台赋能

4月7日，在肥市政务中心新能源汽车充电站，工作人员协助市民完成车辆反向放电操作。该站点作为全国批车网互动规模化试点项目，2025年2月投运，配备27个V2G双向充放电桩，可同时支持32辆车放电，总功率达2360千瓦。

2025年以来，肥供电公司全力进智能充电设施布局，构建起完善的车网互动硬件体系。截至今年3月底，全市建成1919座有序充电场站、32.8万根充电桩，形成主城区2公里、县区5公里便捷充电服务圈；累计造11个V2G示范项目、82根V2G双向充放电桩，反向放电总功率达5840千瓦。

分散充电桩与电网联动，核心依靠肥虚拟电厂智慧调度平台。2025年，肥供电公司与蔚来能源等5充换电运营单位签约，动591座充换电站接入虚拟电厂系统。

“虚拟电厂可调度数千辆车同时放电，实时监控每根充电桩、每辆车的运行状态，保障放电安全。” 国网肥供电公司电力调度控制中心主任陈璐表示，该平台具备V2G桩秒响应能力，单次调度指令执行不过3秒。

截至目前，肥虚拟电厂已接入光伏、充换电站等分布式资源1373.25兆瓦，大调节能力达15万千瓦，为车网互动规模化运行提供坚实支撑。

大皖新闻记者 徐琪琪 通讯员 李岩

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