奥力斯    泡沫板橡塑板专用胶报价    联系人：王经理    手机：18232851235（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区石家庄泡沫板胶厂

朔黄铁路，西起山西池，东抵河北黄骅港，是我国西煤东运大动脉，昼夜不息承载着能源运输重任。在这条铁路上，总重两万吨、绵延近三公里的重载列车如钢铁巨龙往复奔驰，驾驭这些“巨霸”的，是群技艺精湛的重载司机，中铁三局运输工程分公司的鹏鹏便是其中的佼佼者。

鹏鹏进行机车整备

鹏鹏今年37岁，自2009年参加工作以来，已在能源运输线坚守了十六个春秋。从懵懂的电力机车学员，到当面的两万吨重载列车主控司机，他始终以“干行、行、精行”的信念耕岗位，创下违章、事故，安全驾驶140万公里的骄人纪录。今年，他荣获“全国五劳动章”，这是对他十六载坚守与付出的褒。

从学员到主控司机，每步都浸透着辛勤的汗水。入职之初，鹏鹏便知重载驾驶关乎能源运输安全，容不得半点懈怠。白天，他紧跟师傅身后，钻地沟、查部件、练操作。夜晚，啃读厚厚的机车参数和技术规范，遍遍默画电路图、背诵操作规程。短短三年多的时间，他便从同期学员中脱颖而出，成为名格的电力机车司机。

2017年2月石家庄泡沫板胶厂，凭借扎实能力，鹏鹏被选为中铁三局批两万吨重载列车主控司机。驾驭由216辆载重80吨车辆编组而成，总重两万吨、总长近2.7公里的“钢铁巨龙”，面临的考验远普通列车，而且要从海拔1533米的池南站出发，穿越崇山峻岭及连续长大下坡道，抵达海拔仅十余米的华北平原，巨大落差叠加庞大自重，使得驾驶过程中任何操作失误都可能引发严重后果。

次值乘两万吨列车行至长梁山隧道群时，制动力突然衰减。千钧发之际，鹏鹏沉着冷静，凭借娴熟技艺操作，逐步恢复制动力。经过近七个小时的紧张操控，列车安全准时抵达，他也正式成为格的两万吨重载列车主控司机，用实绩证明了自己。

作为铁路重载运输域的技术兵，万能胶厂家鹏鹏把攻克难题、保障运输安全作为自己的使命。他发现重载列车经过某些关键区段时，普遍存在纵向冲动大、操控难等问题，既影响平稳，又制约率，还存在安全隐患。

“能不能让看不见、摸不着的列车冲动，变成看得见、可量化的数据？”鹏鹏带团队开展“重载列车动力学检测仪”的研制攻关。为获取手数据，他们反复添乘试验列车，记录列车经过每条坡道、每段曲线、每次制动时的应力变化。经过大量现场试验与迭代优化，成功将列车受力状况转化为直观数据，为司机优化操纵提供了科学参考依据，将列车车钩受力限点从原来的8处减少到2处，有提升了重载列车运行的安全和平稳。

鹏鹏在机车机械间巡检

基于这成果，团队参与的《铁路重载移动装备智能化运维及操控和行车组织优化》项目荣获铁道学会科学技术三等、中铁科学技术等。此外，鹏鹏参与研发的多项成果均获得国利。

鹏鹏知，能源运输安全离不开优秀团队。值乘之余，他将大量心倾注到“传、帮、带”工作中。

2022年，他参与编写的《阿熊乘务记》投入使用，将各类行车案例故事化，破传统安全教育枯燥模式，受乘务员欢迎。今年，他又参与编撰《乘务员故障处理手册》《乘务员非正常行车手册》，将抽象技术规范转化为实用“干货”，为乘务员处置突发问题提供指。

鹏鹏在指学员

在培训课堂上，鹏鹏从不搞“纸上谈兵”。他经常带学员钻进狭小的机车驾驶室和机械间，手把手教他们控制闸柄，快速甄别隐患，把每次实操都变成“实战教学”。难能可贵的是，他将自己多年验证总结出的“带闸过分相操纵技巧”“下坡道进站操纵办法”“长大下坡道循环制动法”“十四步机车检车法”等十余项“门技”，毫保留地在乘务员间广。这些源于实践、行之有的心得技法，有提升了团队业务技能。在鹏鹏的带下累计培养出两万吨重载列车司机和技术骨干40余名。

十六载坚守，鹏鹏收获诸多荣誉：获评“全国交通技术能手”“中铁劳动模范”“全国总工会火车头章”“全国五劳动章”，他用坚守、钻研和传承，生动诠释了岗敬业、勇于创新、甘于奉献的劳模精。他驾驶钢铁巨龙，在崇山峻岭间写下的，不仅是趟趟安全行车记录，是曲不负时代、不负韶华的奋斗赞歌。（工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 姜毓杰 富杰）

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