[CNMO科技消息]2月8日，在新期“小米汽车答网友问”中抚州PVC管道管件粘接胶 ，小米汽车就新代SU7冰雪操稳测试的相关问题进行了解答。

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小米汽车官称，测试地点选在冬季严寒的内蒙古海拉尔，气温低至-39℃。小米汽车表示，这环境能够模拟用户冬季行车时常见的湿滑路况与危险场景。测试车辆为新代SU7Max测试车，统换符规格的雪地轮胎。测试项目包括结冰道路加速、紧急避障、混道路行驶、连续转弯与飞坡落地，以及75km/h冰雪刹停等。在薄冰层路面，车辆可平稳加速至60km/h且未发生甩尾。紧急避障测试中，SU7在冰雪路面迅速响应，轨迹可控，顺利完成避障。

小米汽车详细解释了SU7能够稳定通过测试的技术原因。软件层面，车辆标配博世分布式牵引力控制系统和ESP10.0系统，控制周期缩短至2ms，响应速度比传统燃油车提10倍以上。同时还配备了VDC2.0车身稳定控制系统，采用“预测趋势并提前微调”的前馈+反馈控制，能提前预测车辆动态并介入。硬件面，SU7Pro和Max版搭载闭式双腔空气弹簧与CDC可变阻尼减振器，能吸收冲击力，万能胶厂家使车轮迅速恢复贴地状态。全系标配前四活塞固定卡钳，提升了制动表现。

针对冬季行车，小米汽车给出了具体建议。在寒冷且降雪概率的地区，建议及时换雪地胎，且规格须与原厂致，四轮需采用相同、结构和花纹的产品。在湿滑冰雪路面行驶时，强烈建议切换至“湿滑模式”。该模式下，系统会调整动力输出、扭矩分配、能量回收力度及ESP介入策略，提升行车安全。需要注意的是，“湿滑模式”下XiaomiHAD辅助驾驶将不可用，需驾驶员保持注。小米特别强调，所有测试均由业车手在特定场地完成，请用户勿自行模仿。

关于测试设定的依据，小米汽车说明紧急避障测试参考了标准ISO3888-2“麋鹿测试”。该标准车道长度短、宽度窄，能反映车辆悬架能与电控调校水平。“飞坡”测试则模拟冬季行驶中可能遇到的桥头跳车、施工起伏路等地形抚州PVC管道管件粘接胶 ，检验车辆在轮胎瞬间腾空或接地不佳时的稳定能力。小米表示，通过这些标准化测试，可验证车辆在低附着力路面上的避险能力与操控稳定，为用户的冬季行车提供可靠的安全保障。