我直接说结论：五代帝豪智擎混动这台车，狠的地不是油耗2.22L屯昌万能胶厂家，也不是拿了吉尼斯纪录，而是它把“混动轿”的门槛直接到了7万。

这事对谁冲击大？不是新能源车，而是卡罗拉双擎、雷凌双擎这类老资混动。

过去普通人买省油轿，选择并不多。想省油，去看资混动，价格不便宜，配置还抠；想便宜，买国产燃油车，后期油耗又让人心疼；想上新能源，没固定车位、没充电桩，又怕麻烦。五代帝豪智擎混动这次就是冲着这个痛点来的：不用充电，加92号油，限时起售价7.89万，官综油耗3.83L/100km，海南环岛限实测2.22L/100km。

别管你信不信限油耗，至少说明件事：十万以内轿，油耗已经被国产车卷到新度了。

关键的是，它不是台“小车硬省油”。车长4815mm、车宽1885mm、轴距2755mm，这个尺寸已经接近准B，后备厢610L，后排还能放倒。里有孩子、有老人屯昌万能胶厂家，平时通勤，周末跑趟长途，这种空间比单纯省几毛钱油费实在。

配置也不是只拿低价吸引你进店。14.6英寸大屏、Flyme Auto车机、语音控制、手机互联、FOTA升都有；全系L2辅助驾驶，保温护角专用胶ACC自适应巡航、车道居中、AEB、360全景影像、540透明底盘也给到。放在7万多起步的混动轿车里，这套组拳确实有点狠。

当然，别化它。后悬架是扭力梁，烂路感肯定不如多连杆；它不是插混，不能外接充电，也没有大功率外放电；速过110km/h后，发动机噪音会明显；冬季低温油耗也会比理想状态。入门版配置也不会像配那么满，这些都得提前想清楚。

但问题来了，7.89万起，你还能要求它什么？

我觉得这台车真正厉害的地，是把十万轿的逻辑变了。以前这个价位买车，大默认要妥协：要么省油但贵，要么便宜但配置低，要么空间大但油耗。五代帝豪智擎混动现在把低油耗、大空间、智能配置和低价格放在起，直接让消费者的预期被抬了。

所以它不定是的轿，但很可能是今年十万以内会“卡预”的轿之。

如果你买车就是为了通勤、省钱、用，不想装充电桩，也不想天天为油耗焦虑，那它确实值得去试试。

问题是，7.89万起的国产混动轿都卷到这个程度了，卡罗拉双擎、雷凌双擎还能稳得住吗？相关词条:铁皮保温施工     隔热条设备     锚索    离心玻璃棉    万能胶生产厂家

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