28日，列满载20车166台国产汽车的澜湄快线列车从昆明营西站启程，驶向老挝万象南站。这批汽车涵盖五菱、捷途、大众、比亚迪等昆明泡沫板专用胶厂，“制造”正源源不断搭乘中老铁路驶向东南亚市场。随着JSQ型用整车运输模式的常态化运行和物流服务体系的持续升，中老铁路正加速成为国产新能源汽车开拓东南亚市场的重要物流通道。

今年以来，中老铁路商品汽车联运呈现爆发式增长。截至8月28日，中老铁路累计发运商品汽车347车3052辆，较2025年同期的51车458辆增长近6倍。其中，营西站7月16日单日发运量达19车171辆，创下中老铁路商品汽车联运业务开通以来的纪录。月发运量从年初的53辆起步，到目前已达544辆，增长约10倍，中老铁路商品汽车联运业务正步入快速增长通道。

作为中老铁路起点的重要货运枢纽，中铁特货营西站商品汽车物流基地占地面积265亩，仓储面积达15万平米，pvc管道管件胶是西南地区重要的商品汽车跨境运输枢纽。中铁特货物流股份有限公司业务员李宗致介绍，中老铁路商品汽车联运采用JSQ型凹底双层汽车运输用列车，“每节车厢可装载8至12辆汽车昆明泡沫板专用胶厂，运量相当于普通集装箱的4至5倍，可大幅提升装卸率，并大限度保障车辆运输安全。”

在磨憨铁路口岸，铁路与海关协同进“提前申报+智能验放”模式，通关时间大幅压缩；中老铁路境内外口岸车站实时联动，准确把握货物在途情况，确保商品汽车出境顺畅、到卸及时。相关词条:不锈钢保温施工     塑料管材生产线     钢绞线厂家    玻璃棉板    泡沫板橡塑板专用胶

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