理想汽车消息，近日，理想汽车联国创决策智能技术研究所正式发布端侧大模型“软硬协同设计定律”，提出面向车载与边缘场景的大模型软硬体化设计法，为下代智能驾驶芯片的架构定义提供了系统理论基础。此次成果不仅是项理论创新永州橡塑专用胶，是理想汽车在辅助驾驶全栈自研能力建设中的重要里程碑。从模型到芯片的联设计能力，标志着理想汽车在法与硬件度融向上实现关键突破。

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