据环球网报道，美国总统特朗普近日呼吁多国派遣军舰在霍尔木兹海峡护航。在此背景下，综《今日印度》等多媒体16日报道，印度外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔称，对于印度是否派军舰在霍尔木兹海峡护航问题，印度尚未与美国在双边层面进行讨论。

据《今日印度》报道，当被问及美国是否与印度接洽要求其向霍尔木兹海峡派遣军舰，以及新德里对该问题的立场时，贾伊斯瓦尔表示，“我们注意到些国正在讨论这具体问题，我们尚未在双边层面讨论过该问题”。

此前柳州护角胶，据新华社报道，印度外交部长苏杰生在英国媒体15日刊发的报道中说，重启陷入停滞的霍尔木兹海峡航运，有办法是与伊朗直接对话。

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苏杰生接受英国《金融时报》采访时说，他与伊朗面展开对话，“取得些成果”。两艘悬挂印度国旗、运载液化石油气的油轮近从海湾安全驶出霍尔木兹海峡，驶向印度。

苏杰生说，这是外交手段奏的新例子。“当然，从印度的角度看，我们去理论、协调、找到解决案，总比我们不这样做强。”

不过柳州护角胶，苏杰生暗示伊朗没有答应对所有印度船只网开面。他还说，伊朗面没有从印度面换取任何好处。

被问及欧洲国可否借鉴印度做法，苏杰生说，每个国与伊朗的关系不同，不好做比较，但印度愿意与欧洲分享成功经验。他透露，许多欧洲国已经与伊朗面对话。

另据参考消息网援引英国《金融时报》网站3月15日报道，在美国总统特朗普呼吁各国派遣军舰在霍尔木兹海峡护航后，万能胶生产厂家印度表示，与伊朗直接谈判才是重新开放霍尔木兹海峡有的式。

报道称，印度外交部长苏杰生说，“从印度的角度来看，通过理沟通、协调作来寻求解决案，显然比不采取行动要好。如果其他国也参与进来，我认为对整个世界都是有益的。”

他还否认伊朗因此获得了任何回报，并表示双“有着长期交往的历史……这是开展对话的基础”。

美以伊冲突致全球能源运输要道霍尔木兹海峡“梗阻”。海运数据显示，3月1日至13日，仅77艘船只通过霍尔木兹海峡。提供海运数据及分析服务的英国劳埃德船舶信息社称，这些船中大多数属于所谓“影子船队”，即规避西制裁的油轮和气运输船，所有权不清晰。

尽管伊朗面声称并未关闭霍尔木兹海峡，但由于航行安全法得到保障，大多数船只不敢冒险硬闯。英国海上贸易行动办公室数据显示，3月初以来，包括9艘油轮在内的20艘商船在霍尔木兹海峡及附近海域遭到袭击或报告发生事故。

印度能源度依赖，大部分来自中东。虽然美国政府放宽印度购买俄罗斯原油的限制，但这只是杯水车薪。日本野村证券研究显示，印度可因此从俄罗斯获得2000万桶至3000万桶原油，仅相当于印度4天的原油使用量，难解市场燃眉之急。

英国泰利默公司地缘政风险主管哈斯南·马利克认为，对霍尔木兹海峡航运受阻引发供应链中断的影响，印度几乎没有抵御能力。

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