盖世汽车讯 这种情况每天都在发生——位驾车者开车穿过市区，查看航应用了解行程所需时间，结果到达目的地后却发现没有停车位。等到他们终找到停车位并步行前往目的地时，已经比预期晚了很多。

大多数主流航系统在将司机引至目的地时，并未考虑寻找停车位所需的额外时间。这不仅会给司机带来麻烦，还会加剧交通拥堵，并因司机四处寻找停车位而增加排放。这种对所需时间的低估也可能使人们不愿乘坐公共交通工具，因为他们没有意识到乘坐公共交通工具可能比开车和停车快。

据外媒报道，麻省理工学院(MIT)的研究人员开发了种系统来解决这个问题，该系统能够识别出在距离目标地点的远近和停车位可用之间取得佳平衡的停车场。这种灵活法会将用户引至理想的停车区域，pvc管道管件胶而不是他们的目的地。

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麻省理工学院

在利用西雅图真实交通数据进行的模拟测试中，该技术在拥堵的路况下节省了达66的时间。对于驾车者而言，与在近的停车场等待空位相比，这可以减少大约35分钟的出行时间。

虽然研究人员尚未设计出适用于实际应用的系统，但他们的演示表明了这种法的可行，并指明了其可能的实施式。

“这种挫败感是真实存在的，很多人都有同感。而层次的问题在于，系统地低估通勤时间会阻碍人们做出明智的选择。这使得人们难转向公共交通、自行车或其他交通式。”麻省理工学院研究生Cameron Hickert说道。

可能的停车案

为了解决停车问题丽水PVC管道管件粘结胶，研究人员开发了种概率感知法，该法考虑了目的地附近所有可能的公共停车场、从出发点到目的地的驾车距离、从每个停车场步行到目的地的距离以及停车成功的概率。

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