
春节期间山东管件胶厂家,在珠江入海口,座“钢铁森林”正悄然改变着传统港口的模样。
广州南沙四期全自动化码头没有此起彼伏的装卸号子,也少见穿梭往来的拖车司机,这里不仅在绿低碳的赛道上跑出新的“加速度”,用科技编织出自动化堆场“人作业”的人文关怀,让多劳动者可以回过年。
造“绿电”环保码头
每年减排二氧化碳万余吨!
作为全球大的平行布局全自动化码头,广州南沙四期码头在设计之初便引入了生态环保的设计理念。
“其创新采用堆场平行布局工艺,构建起江海联运、海铁联运、公路集疏运三位体的多式联运体系,使码头整体能耗降低55,碳排放减少56,相当于每年减少4700吨标准煤消耗山东管件胶厂家,减排1.3万吨二氧化碳。” 广州南沙联集装箱码头有限公司、安全环保部经理胡其明介绍,南沙四期码头用钢铁造出了“节能”的新标杆。
展开剩余74羊城晚报记者了解到,南沙四期码头的绿环保理念不仅体现在联运体系面,在数的细节之中也能看到码头设计的“绿匠心”。
“在电力面,码头现有的16台岸桥全部配备了能量回馈系统,将每次刹车动能都转化为电能,通过这种‘抠细节’的节能精让每天的运营能耗都降低了11以上。”胡其明介绍,目前港口拥有的540盏LED照明灯都搭配智慧管理系统,按每日10小时照明计,可节省198万度电,减少872吨二氧化碳排放。全球创的北斗航人驾驶智能引车IGV采用锂电池变频驱动,实现“排放、自动充电限续航”,每年减少380万升柴油消耗,折4700吨标准煤。
同样令人称道的是其岸电设施的全覆盖,这让靠港船舶实现应接尽接“油耗、排放、噪音”。港区岸电设施在2025年全年已服务571艘次班轮,输出261.85万度电。2025年,保温护角专用胶码头通过光伏发电与绿电采购实现90清洁能源供电,为绿发展再添新动能。
比传统码头节省700多名人力
保障多人春节团圆归途山东管件胶厂家
南沙四期的自动化革新不仅带来环保益,通过智能装备与系统重构人力配置,让多码头工人得以在春节期间踏上归之路。
“这种人力解放源于硬核科技支撑。”胡其明介绍,码头自主研发的全国产自动化码头信息系统实现核心技术自主可控,智能决策调度系统与设备控制系统形成“强大脑”,通过全港区生产作业智能计划与调度管理,大幅提升能源利用率。智能化设备运维平台则实时监测设备状态,提前预警故障,保障系统稳定运行。
记者了解到,目前码头核心装备已实现电动化,158台IGV人驾驶智能引车实现“自动充电+限续航”,能够替代传统码头拖车所需的约560名司机;56台全电驱动轨道吊通过远程操控系统,节省约160名人力;16台岸桥进步优化人力配置,南沙四期自动化码头整体较传统作业模式节省700名人力,这些岗位的从业者得以在春节期间与人团聚。
春节期间,码头因内贸为主特,吞吐量较平日略有下降,加之自动化作业模式使日常运营仅需少数人员轮岗即可维持。胡其明表示:“传统码头春节需留数百人值班,如今自动化程度,轮岗人员少,能让多人回过年。”这种智能革新带来的不仅是运营率的提升,是对“以人为本”理念的生动诠释——当科技足够温暖,团圆便不再遥远。
南沙四期用科技证明,绿发展与人文关怀可以兼得。这里不仅在运送货物,在传递种可能——让港口聪明,让团圆温暖。
文 | 薛仁政 通讯员 粤环宣
| 许敏 薛仁政
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