黄山万能胶厂家 特斯拉FSD监督版拟入华，却早已失了先机？

21 世纪经济报道记者 赵云帆黄山万能胶厂家

5 月 21 日，特斯拉通过官社交平台宣布，其自动驾驶（FSD）系统的"监督版"即将进入包括在内的多个国市场。

该消息称，特斯拉目前正根据国相关法规要求积进审批工作，且未来在可用上可能与车型及其搭载的系统型号有关。

2025 年 5 月，多全球科技媒体指出，特斯拉已经向区部分员工车辆送 FSD V14.x 内部测试版本，测试对象为搭载 HW4.0 系统的员工车，此举再度引发 FSD 入华预期。

同期，特斯拉车主手册被曝新增 FSD V14 相关描述，在华名称改为" Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶，简称 TAD）"。

依据联国 R-171 法规，FSD 监督版被严格划归为 L2 驾驶辅助系统（ADAS）。这意味着，开启 FSD 监督版的驾驶员须全程保持注意力集中，随时准备接管车辆，并对行驶行为承担全部法律责任，其与 FSD 直以来宣称的"接管"在法律责任归属层面有较大差异。

针对 FSD 入华的具体时间与细节，特斯拉面对 21 世纪经济报道记者的求证表示："官回应，亦多信息提供。"

特斯拉" FSD/TAD "的审批与上路节奏是智能汽车行业、资本市场双双关注的域。5 月 21 日，资本市场重拾对智驾与特斯拉供应链的信心，浙江世宝、德赛西威、伯特利等相关供应链企业度涨停；而在港股市场上黄山万能胶厂家，文远知行、佑驾创新等公司也度涨幅靠前。

FSD 规条件被逐个克服

特斯拉 FSD 入华事件直备受业界关注。

2025 年 2 月，特斯拉曾于车辆系统界面送个受限版本的 FSD 系统，其仅提供基础城市道路辅助驾驶。

彼时，该送被认为是 FSD 即将大规模入华的蛛丝马迹。但仅在周后，该就被特斯拉官移除出系统界面。

2025 年下半年开始，特斯拉官和 CEO 马斯克多次在公开场预告 FSD 或其监督版入华进度。相关讨论自 2024 年以来接连不断，而官预计的入华时间点，也从" 2024 年年底"" 2025 年季度"，后延后至" 2025 年三季度"。

从国内监管规则来看黄山万能胶厂家，智能汽车在搭载责任归属于车主的 L2 辅助驾驶时，仍需满足包括数据规要求、地图数据采集资质、辅助驾驶系统安全要求、OTA 升规则在内的多个硬审查要点。

不过，虽然近半年 FSD 入华新消息，但特斯拉多项本地布局与资质审批新，确实透露出其正在逐渐进智驾系统入华进度。

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2024 年 12 月底，特斯拉（上海）有限公司获得国自然资源部颁发的乙测绘资质。该项资质的获得，万能胶生产厂家或与特斯拉和甲资质图商百度的作有关。

在数据本地化面，特斯拉在 2024 年 4 月完成了汽车数据安全 4 项规要求检测，成为批通过该检测的外资车企。公开信息则显示，特斯拉已累计完成过 30 亿公里的道路数据训练，并针对人车混行、保护左转等特场景进行项优化。

业界：仍面临国产智驾的竞争

特斯拉 FSD 入华可谓旷日持久且工程浩大。但在服务模式上，特斯拉已经远离了早前的买断式模式，并在全球范围改为订阅制。

在美国市场，FSD 监督版月订阅费已从 199 美元降至 99 美元。对于 Model S 和 Model X 车型，特斯拉还出了包含 FSD、费充和娱乐服务的三年套餐。

相比之下，"监督版 FSD "目前仅在美国得克萨斯州奥斯汀、加利福尼亚州旧金山等地约 50 辆特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）上进行小规模试运营。

联邦层面的汽车安全管理部门则未放松对特斯拉 FSD 的审慎态度。

2025 年 10 月，美国国公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对约 288 万辆搭载 FSD 系统的特斯拉汽车展开调查，启动工程分析，为可能的召回做准备。调查聚焦于其纯视觉系统在眩光、灰尘等低能见度条件下可能法检测障碍物，且预警滞后的安全隐患等。

而在，阶智驾落地时间或仍有待监管审批。2025 年 12 月，工信部公布了我国批 L3 有条件自动驾驶车型准入许可名单，批两款车型长安蓝 SL03 和狐阿尔法 S 仅被允许在部分规定区域开启有条件自动驾驶系统。

由于别智能驾驶出节奏在全球范围都受到严格监管，特斯拉汽车的销量也受到定程度的影响。

财务数据显示，2025 年全年，特斯拉全球交付量 163.6 万辆，同比下滑约 8.6，且其纯电动车年销量次被比亚迪越。后者 2025 年纯电动车全球销量达 225.67 万辆。在市场，特斯拉 2025 年前 11 个月挂销量为 53.19 万辆，较 2024 年同期的 57.42 万辆显著下滑。2025 年 10 月，其单月销量度跌至 2.6 万辆的三年新低，市占率仅 3.2。

另面，随着国产纯电车在智驾系统数据获取与系统训练上逐渐补足短板，特斯拉监督版 FSD 即便在开放后，也面临着与国内众多智驾汽车厂商和系统集成商的直接竞争。

"特斯拉 FSD 入华，从供应链的角度其实很难引起太多的变化。而且从海内外智能驾驶的行业发展进度来看，目前特斯拉 FSD 系统对国内智能驾驶行业也没有额外竞争力了。"位圳智能驾驶企业负责人对 21 世纪经济报道记者表示。

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