宁夏万能胶厂 梅奔引擎工程师被红牛挖角爆作弊风波，汽联召集紧急会议，面临禁赛还是让步两难抉择，争议持续升引发多不满

因为近有梅奔的工程师跳槽去了红牛那边宁夏万能胶厂，结果就把梅奔在2026新引擎上的个小聪明给带了过去。

原来梅奔设计引擎的时候，用了特殊材料，引擎冷的时候压缩比刚好符规则的16:1，检查没问题，可是跑起来热了，那些件就热胀，压缩比就偷偷涨回接近以前的18:1，动力多出不少，大概能多15马力，圈速快个点几秒。

红牛看也觉得靠谱，就跟着学了这个办法。

然而法拉利、本田还有奥迪不干了宁夏万能胶厂，他们觉得这明显钻空子啊，规则里明明说引擎得随时都规，不能只冷的时候过关热的时候标。所以他们赶紧找汽联投诉，要求赶紧澄清或者堵上这个漏洞。

要是真让梅奔和红牛这么玩，2026赛季刚开始，半个网格的车就占大便宜了，因为梅奔供着自、迈凯轮、阿尔宾还有威廉姆斯，红牛供着自和子队，加起来十多辆车呢。

汽联上周紧急把所有引擎厂都叫去开会，商量这事儿。会上肯定吵得热闹，法拉利他们几个气坏了，红牛和梅奔那边估计死咬着说自己没违规，PVC管道管件粘结胶毕竟检查式就是室温测的，没变过。

而且引擎设计早就定型冻结了宁夏万能胶厂，现在要改得大动干干，成本得吓人，还可能影响可靠。

所以汽联现在挺难办，要是直接禁了这个设计，梅奔和红牛肯定不答应，可能得上诉闹大，要是睁眼闭眼放过，其他厂又不服，赛季还没开始就可能有正式抗议。结果他们可能得找个中间办法，比如改改检查程序，以后热的时候也测，或者允许用但以后慢慢规啥的。

可不管怎么弄，总有几不兴。

再加上这事儿听起来有点像以前的那些旧账，梅奔在2014混动时代刚开始就碾压全场，大都怀疑他们提前知道点内幕，现在又来这么出，难怪有人觉得汽联老是偏着大厂。毕竟规则有灰地带的时候，总有人敢踩线试试水，而管规则的又不想太早撕破脸，怕影响比赛吸引力。

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要是真闹大宁夏万能胶厂，2026开季前就得看汽联怎么表态了，大都盯着呢。你觉得这事儿后会怎么收场？梅奔和红牛能保住这个小优势吗？

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