发布日期：2026-05-19 19:54:00
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初夏时节山南防火门专用胶厂家，海风习习。在黄骅港煤炭港区五期工程建设现场，根根桩基稳稳“植入”海床，座座储煤筒仓拔地而起……
该工程新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓，可形成54万吨堆存能力，新建4个7万吨煤炭装船泊位，设计年通过能力5310万吨，将造全国个煤炭码头碳试点，进步提升能源保障能力。目前，工程总体完成进度42。
黄骅港煤炭港区五期工程储煤筒仓群建设现场山南防火门专用胶厂家。梁雪冰摄
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作为我国“西煤东运、北煤南运”二大通道，截至今年4月底，黄骅港自开港以来累计完成煤炭下水量突破32.6亿吨，连续7年居全国港口位，连续6年两亿吨。
在这背后，智慧港口建设发挥着重要作用。交通运输部此前发布的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》明确，加快动秦皇岛港、唐山港、黄骅港、青岛港、日照港、宁波舟山港、苏州港等具备条件的港口干散货码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等全流程自动化改造山南防火门专用胶厂家，进翻车机、堆取料机、装船机、卸船机、门座式起重机、装车楼等业化设备设施自动化、智能化升。
“我们将自动控制、人工智能、物联网、云计、区块链、大数据、5G+北斗、5G+人工智能等技术应用于煤炭智能化设施改造，堆场堆存能力提升10，取装率提10。”国能源集团黄骅港务有限责任公司（以下简称“黄骅港务”）生产指挥中心经理辉介绍，出自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统——CE-TOS，动港口生产运营模式从传统“人人工”迈向智能化“自主运行”阶段。
在科技的支持下，黄骅港线作业人员从十几米、二十几米的单机司机室搬进集控楼，远离了噪声、颠簸、冬冷夏热的作业环境。从“人机监护”升为“人管控多条流线、多台设备”，大幅减少同时在岗人数，降低劳动强度，pvc管道管件胶提升了作业率。
与此同时，在“双碳”背景下，我国绿港口建设政策体系日趋完善，形成多层次、全位的规划框架，标准体系的构建也为绿港口发展划定了清晰路径。
港区21个泊位岸电全覆盖，船舶岸电接驳率达，3年累计使用岸电1675万千瓦时，减少碳排放1.1万吨；发挥“两湖三湿地”生态水系统调节作用，3年累计回收雨水、煤污水、压舱水1300万立米，占港区生产用水总量近95，直接节约用水成本6500万元……近年来，黄骅港绿港口建设取得了明显成。
“黄骅港煤炭港区五期工程采用了6大类16小类绿低碳技术，围绕构建海铁联运绿集疏运体系、应用风光储多能互补能源开发技术优化港区能源结构、采用全流程自动化生产工艺和电气化设备实现运营期降碳等面实现碳运营，助力我国绿低碳港口建设。”黄骅港务工程管理中心经理刘表示。
业内人士表示，要加快岸电、光伏、风能和氢能等绿能源基础设施建设，完善绿港口标准体系，加强数字化与智能化技术应用，提资源和能源利用率，加快绿港口建设。
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