2026年8月28日，智己汽车全新代L6正式上市。这款被官冠以“NEXT·2028”战略款产品的车型，权益价定在19.99万元起。全系共出Max、Pro Max、Ultra三款常规配置及两款Prof. Jimmy Choo定限量版。Max版76kWh电池、CLTC续航725km；Pro Max版93kWh电池、续航850km；Ultra版103kWh电池、双电机四驱、百加速2.74秒。

全系标配线控底盘，是这台车值得关注的

线控底盘在20万市场并非标配项。智己L6将全线控转向、双向18度后轮转向、德国大陆MKC2线控制动作为全系标配。转弯半径4.39米——对于台轴距2950mm、车长4924mm的中大型轿车来说，这个数据意味着在窄路掉头和泊车场景中具备明显物理优势。

官称线控转向可靠达到10FIT航空标准，配备三重安全冗余。从工程角度看，线控底盘取消机械转向柱的物理连接，转向信号通过电信号传输，这不仅是操控响应速度的提升（20毫秒），是为L3/L4自动驾驶预留了执行层硬件基础。换句话说，这套底盘的价值不仅在于当下的驾驶体验，在于它决定了车辆在未来几年内能否承接阶的自动驾驶。

能参数面，Ultra版的数据值得单列出来

双电机四驱综功率579kW（约787马力），峰值扭矩800N·m，百加速2.74秒。作为参照，特斯拉Model 3能版为3.1秒，小米SU7 Max版为2.78秒。百制动距离33米，同样优于Model 3能版的34.5米和SU7 Max的33.3米。在同价位区间，智己L6 Ultra是唯全系标配后轮转向的车型。需要指出的是，保温护角专用胶这些数据均为官公布值，实际赛道表现仍需三实测验证。

三电系统的配置逻辑是“能优先”

全系基于全域800V压平台，大充电功率396kW，官称15分钟可补能580km。百公里能耗11.6kWh，在同中属于较低水平。电池供应商为宁德时代，提供76kWh、93kWh、103kWh三种容量。兼容市面90以上充电桩，这点对实际使用体验的影响可能比峰值功率大——插上就能满功率充电，意味着不需要刻意寻找特定的充站。

全系标配激光雷达

IM AD辅助驾驶系统由Momenta赋能，支持速及城市图NOA。IM Claw智能体被定位为能执行复杂任务的AI Agent，而非传统语音助手。智驾芯片配置在预售阶段存在英伟达Thor和Orin-X两种说法，官尚未终确认。

2026年上半年新能源乘用车售渗透率已接近52，纯电轿车市场增量空间收窄。智己L6的竞品矩阵包括小米SU7、特斯拉Model 3、氪007、小鹏P7等。对比来看，特斯拉Model 3后驱版售价23.19万元、续航606km、激光雷达、不支持城市NOA；小米SU7后驱版21.59万元、续航700km、有激光雷达和城市NOA但后轮转向；氪007后驱版20.99万元、续航780km、800V平台但线控底盘。智己L6在底盘技术（全线控+后轮转向）和续航（850km）上形成差异化。

19.99万元的起售价意味着Pro版直接击穿20万门槛。任非营运车主享受电池包终身质保，任车主可享IM AD辅助驾驶全包5年费使用权（预售用户终身费）。这套权益组在20万市场有定竞争力。

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