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日前，北京现代总经理周斌在访中表示，现代汽车不会退出市场，并将持续重仓投入，进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部，只是在智电化转型中步伐确实慢了些，不过现代汽车在全球市场的表现依旧亮眼，但全球销量仍稳居前三。

北京现代为北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社以 50:50 成立的资公司，虽然是国内资之，但近几年来北京现代的处境发艰难。2013-2016 年，北京现代连续四年年销量突破百万辆大关，到了 2024 年，全年销量已经跌到 15.42 万辆，2025 年全年销量 12.75 万辆，曾经的辉煌与如今的惨淡形成了鲜明的对比。在当前竞争如此激烈的背景下，北京现代想要留在，就须要认清现实，把放在提升产品力和创新上。

在 2026 北京车展上，北京现代正式发布全新战略，PVC管道管件粘结胶并宣布 IONIQ（艾尼氪）正式入华。作为融"全球品质 + 智慧"的全新新能源，IONIQ 车型基于 E-GMP 纯电平台造，支持纯电与增程双动力，搭载 800V 快充及电驱系统。未来三年，IONIQ（艾尼氪）将陆续出涵盖中、大型细分市场，SUV 和轿跑车身形式的纯电及增程车型。

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此前，IONIQ（艾尼氪）官宣两款新能源概念车—— VENUS CONCEPT（金星）与 EARTH CONCEPT（地球），其中 VENUS CONCEPT（金星）将成为款量产车，命名为IONIQ V（艾尼氪 金星）。

综车展亮相的展车来看，IONIQ V采用多型面的立体设计，特的 V 型灯光系统、悬浮式透明后视镜，令外观具潮流感。车侧采用框式车门，长宽分别为 4900/1890/1470mm，轴距为 2900mm，车尾为次元星轨尾灯样式。内饰面，新车采用星云环抱式座舱设计，配备 27 英寸薄 4K 大屏、星云光影氛围灯及赛博之眼 HUD 抬头显示，科技感十足。

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