2026年8月5日，鸿蒙智行旗下尊界在圳正式发布时代旗舰MPV——尊界V800与尊界V680。其中，尊界V800出尊享版、行政版和航版三款配置，售价分别为76.6万元、86.6万元和101.6万元起。作为尊界款MPV，同时也是鸿蒙智行目前在售价格的MPV车型，尊界V800定位顶政商接待与私人端出行市场。新车基于MAEXTRO途灵龙行属平台造，搭载全新代华为巨鲸电池平台与面向L3自动驾驶的增强架构。截至发布会当日，预售23天订单已突破万台，其中V800占比约80。新车计划9月启动交付，先行者版本预计9月初率先交付，其他版本9月底启动交付。

动力与补能：华为巨鲸800V压平台与1.5T增程系统

尊界V800采用增程式动力布局，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器(大功率127kW)，配前后双电机四驱系统——前电机峰值功率160kW、后电机230kW，系统综功率达390kW(约530马力)。全系采用华为巨鲸800V压电池平台，配备65kWh 6C三元锂电池包。CLTC纯电续航340km，综续航1335km。支持800V压快充，官数据显示快充仅需约11分钟即可补能大量电能；10分钟可补能200km。电池由宁德时代供应。增程器来自江淮汽车生产。这动力组在保证长途出行续航能力的同时，也提供了MPV阵营中先的动力储备。官百加速达4秒。

图片来源：鸿蒙智行官网

智能驾驶：乾崑智驾ADS 5.0与L3原生架构

智能驾驶是尊界V800的核心差异化优势。全系标配40颗辅助驾驶传感器，含6颗激光雷达组成的立体矩阵——包括1颗896线双光路图像激光雷达、1颗共光路舱内激光视觉雷达及4颗精度固态激光雷达等。全车共40颗传感器，其中前向17颗、后向13颗、侧向10颗，包括11路摄像头、5颗4D毫米波雷达、12颗声波雷达和6个车外麦克风，实现前向、侧向、后向死角感知。全车搭载14个安全气囊，覆盖舱内全部乘员。发华为乾崑智驾ADS 5.0系统。尤为值得关注的是，尊界V800采用面向L3自动驾驶的原生整车架构，具备双组传感器、双连接器、双SoC芯片、双路电源四重冗余设计。华为常务董事余承东在发布会上表示：“现在就等国L3法规落地就能直接商用。”激光雷达与智驾芯片均为华为自研供应。智驾硬件规格上，尊界V800全系标配6激光雷达案，远传统豪华MPV多数仅支持L2辅助驾驶的配置水平。

智能座舱：鸿蒙座舱与华为悦彰音响

座舱基于鸿蒙系统造，前排配备体环宇三联屏及HUD抬头显示。后排配备41.6英寸投影巨幕，支持座椅NFC碰碰流转。座舱内还搭载6.6英寸MagLink Mini控制屏(磁吸可拿取)。音响面，搭载为MPV定制的HUAWEI SOUND ULTIMATE华为悦彰非凡系列，全车布置41单元扬声器。鸿蒙生态的度整使车机与手机、平板等终端设备之间的流转为流畅。

在内饰配置上，尊界V800呈现出鲜明的“中式豪华”特征：创L型加中岛实现前后舱隔断，集成充电、指纹/密码解锁储物阁及冷藏；可选装私享饮吧，支持美式、意式咖啡及茶的键萃取；配备卷轴交互星空顶，泡沫板橡塑板专用胶内置1608颗立控光灯珠，可呈现流星雨、烟花等动态光影；创隐藏式智能电动鞋盒，内置菌净味系统；二排灵云座椅采用20层复结构，支持全域恒温加热与20处立按摩点位。尊界V800还搭载与上海音乐学院作开发的情绪能量舱系统，基于经声学原理提供度助眠、注唤醒等模式。座舱层面，鸿蒙OS与HUAWEI SOUND音响均由华为提供。

图片来源：鸿蒙智行官网

底盘与车身：途灵龙行平台与全主动悬架

底盘基于MAEXTRO途灵龙行属平台造。尊界V800是行业款搭载800V全主动悬架的MPV，配双腔空气悬架与双阀CDC连续可变阻尼减振器，实现了底盘的毫秒主动调节。全系标配±12°后轮转向，官小转弯半径约5.4米，支持蟹行模式。该车也是行业款采用线控转向的MPV，转向比可根据车速和驾驶模式变化，并配备三重冗余设计保障安全。车身采用11横11纵玄武车身架构，强度钢与铝镁金占比达88.2，其中前后撞梁采用航空7系铝金，车顶大承压17.9吨。尊界V800车身尺寸5495×2006×1850mm，轴距3430mm，风阻系数低至0.259Cd。底盘层面，途灵龙行平台搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，实现六域智能协同控制。

供应链观察：江淮制造与华为全栈技术的度耦

尊界V800的供应链模式呈现出鲜明的“双核驱动”特征。整车制造层面，江淮汽车投入属尊界工厂，依托数十年整车底盘、车身结构研发积累承担制造与底盘调校。智能技术层面，华为度介入动力(巨鲸800V平台与电驱系统)、智驾(ADS 5.0系统与六激光雷达矩阵)、座舱(鸿蒙OS与HUAWEI SOUND音响)及底盘(途灵龙行平台与数字底盘引擎)等核心系统。电池由宁德时代供应；增程器来自江淮汽车生产。这种“江淮整车制造+华为全栈智能”的作模式，与此前尊界S800的路径脉相承。从行业视角看，该模式既提升系统集成率，也使核心技术度集中于华为，体现了华为在智能汽车域从从头部部件供应商(Tier 1)向全栈智能解决案提供商的战略演进。

为拆解这款大型增程MPV的核心产品力，盖世汽车系统梳理了尊界V800核心部件供应商信息，也欢迎业内朋友共同交流、持续完善。

文 | 洛洛

设计 | 任怀

技术支持 | 盖世数据

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研

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