近日，南沙近洋码头迎来单外贸滚装整车出口业务。新中甫航运“世江”轮满载1400台国产商品启程出海泰州护角胶，标志着大湾区汽车出口业务驶入“快车道”。

今年5月，近洋码头正式获批对外开放，加入南沙汽车口岸“大庭”。该码头投入运营进步完善了南沙整车进出口物流基础设施布局，与南沙汽车码头、海嘉汽车码头共同组成华南地区规模大的滚装枢纽港。目前，南沙汽车口岸对外开放泊位增至8个，外贸整车汽车滚装作业承载力、物流集散能力升，为大湾区汽车出口产业提供有力支撑。

单业务的顺利落地，离不开各口岸联检单位紧密协同。南沙海关引出口企业“提前申报”泰州护角胶，对汽车滚装船实施“船到人到、即靠即查”，大幅压缩通关耗时。南沙边检站优化船舶通关流程，对在南沙汽车口岸停泊时间不过24小时的船舶，次办结出入境边检手续，减少船舶在港停留时间。南沙海事处主动了解船舶及货物信息，PVC管道管件粘结胶协同做好通关保障服务，全程做好通航保障，按需开展航道清道护航，实现船舶在港作业待时、延误。

当前，近洋码头已与南沙汽车码头、海嘉汽车码头实现缝衔接，行堆场共享、泊位联动、智能调度的体化运营模式，共同构成全国规模大的汽车业滚装码头群。依托覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲等地的外贸滚装航线网络，广州港正全力构建化大型汽车跨境综服务枢纽，为广州造“双循环”战略节点城市提供强劲港口支撑。

南+记者 李心迪

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