宝马近回应了" 7 月停产国产纯电"的传闻青海泡沫板专用胶，说法是"常规产能调整"。但把几组数字放在起看，事情没那么简单。

3 款车为什么停产？

这次涉及的车型是 i3、iX1 和 i5，都基于 CLAR 油改电平台，400V 架构青海泡沫板专用胶，续航在 550-713km 之间。放在 2026 年的市场上，这个参数已经没什么竞争力。

关键的是销量。今年季度，i3+i5+iX1 三款车计上险量不到 5000 台，占华晨宝马总销量 4。i3 终端优惠过 8 万，iX1 落地价已经压到 18 万区间，价格到这个程度依然不动。

i3 和 iX1 确认停产青海泡沫板专用胶，i5 待定。说白了，油改电这条线要整体清场。

新世代什么时候接上？

真正的替代者是下半年要来的新世代 iX3 长轴距版青海泡沫板专用胶，Q4 上市，用 800V 平台加大圆柱电池，CLTC 续航做到 900km 别，泡沫板橡塑板专用胶充电 10 分钟补能 400km。这才是宝马在电动化上真正想讲的故事。

沈阳基地累计投资过 1000 亿，现在又追加 200 亿改造产线，就是为新世代车型做准备。宝马不是要退出纯电，是在等新产品到位。

压力在哪？

宝马的处境不只是产品换代空窗期的问题。2023 到 2025 年，宝马在华交付量从 82.5 万跌到 71.45 万再跌到 62.55 万，连续 3 年下滑。今年季度市场交付 14.4 万辆，同比又少了 10。利润率已经下调到 1-3，接近 2008 年金融危机时的水平。

油改电产品不动、新世代还没来、价格战又得凶——这 3 件事叠在起，停产旧款是直接的选择。等 Q4 新世代 iX3 上市，才是真正的转折点。相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

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