盖世汽车讯 现代汽车与起亚2026年7月在美国市场分别实现82,480辆和75,857辆的销量，双双创下各自历年7月纪录。两公司计在美销售165,284辆，同比增长5.0。其中，混动力车型需求激增成为动整体增长的核心因素。

现代汽车美国子公司表示，其7月销量较2025年同期的79,543辆增长4。今年前七个月累计销量达533,048辆，同比增长3。起亚同期销量为75,857辆，较去年同期的71,123辆增长7，1至7月累计销量为506,584辆，同比增长4。

混动力车型表现尤为突出。现代7月混动销量同比增长35，达到22,733辆；起亚混动销量同比飙升108，达20,994辆。两公司混动总销量达43,727辆，同比增长52.2。现代面，索纳塔混动(Sonata HEV)、伊兰特混动(Elantra HEV)和途胜混动(Tucson HEV)均创下各自车型历年7月销量新，增幅分别为85、13和5。起亚面，狮跑混动(Sportage Hybrid)销量同比增长76，嘉华混动(Carnival Hybrid)和索兰托混动(Sorento Hybrid)也分别增长16。

具体车型面，现代途胜7月售出19,714辆，同比增长20；伊兰特(韩国名：Avante)售出17,115辆，同比增长39；索纳塔和Venue分别增长18和12。起亚狮跑以16,083辆的销量位居位，同比增长12；Telluride售出11,816辆，同比增长13；全新二代Seltos销量达8,807辆，同比大增79。此外，K4、K5、索兰托和嘉华等车型均实现两位数增长。

然而，纯电动车(BEV)表现疲软。现代IONIQ 5销量为3,636辆，同比下降38；IONIQ 6仅售出76辆，同比下滑92；IONIQ 9售出700辆，万能胶生产厂家下降35。三款车型计销量4,412辆，同比减少43.7。起亚面，EV6销量为674辆，同比下降48；EV9售出1,650辆，下降5；两者计2,324辆，同比减少23.2。现代与起亚纯电动车总销量为7,210辆，同比下降40.5。

值得注意的是，部分车型的累计销量呈现分化。现代IONIQ 9今年前七个月累计售出5,558辆，同比增长166；起亚EV9同期销量达8,685辆，同比增长30。但IONIQ 5和EV6累计销量则分别下降2和34。

现代汽车北美区总裁兼席执行官兰迪·帕克(Randy Parker)表示：“混动力SUV需求扩大动混动销量同比增长35，涵盖轿车、SUV及电动化产品的完整产品阵容正获得消费者认可。”起亚美国销售总裁埃里克·沃森(Eric Watson)称：“从轿车到SUV，再到混动与纯电车型，全系产品持续吸引消费者关注，在当前市场环境下仍能刷新纪录，体现了产品竞争力与真实需求。”

此外，现代旗下端捷尼赛思(Genesis)7月销量为6,947辆，同比增长3.9。其中GV70和GV80分别增长3.9和9.6。随着混动与纯电车型计占现代与起亚总销量比重升至30.8，两公司被认为实现了结构增长。起亚还计划于年内在美国出亲民的电动SUV EV3，预计起售价约为35,000美元，并预期凭借新款Seltos、改款Telluride及EV3的上市，继续在下半年刷新销售纪录。 相关词条:铝皮保温施工     隔热条设备     钢绞线    玻璃棉卷毡    保温护角专用胶

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